A Joan Mir se le complica su futuro en MotoGP: Honda tiene otras opciones y la retirada es una opción

Como si de un terremoto se tratara, el Mundial de MotoGP se prepara para un cambio generacional muy bestia de cara al 2027. Durante las últimas horas, dos nombres propios que actualmente están en Moto2 han ganado enteros para subir a la categoría reina el curso que viene. Tanto Dani Holgado como David Alonso, que actualmente comparten equipo con Aspar, serían los elegidos para estar en MotoGP. Dos movimientos que ya se intuían desde antes de que empezase la temporada y que han ido ganando enteros para hacerse realidad. As ha dado la clave para ambas situaciones y apunta que Holgado fichará por el Gresini Racing, mientras que Alonso hará lo propio con Honda. Diferentes situaciones que aún están bloqueadas porque no se ha anunciado absolutamente nada de cara al año que viene.

Lo que se sabe del 2027 son muchas cosas. Pero, por culpa de un bloqueo creado por las negociaciones entre los fabricantes y Liberty Media, no hay nada oficializado. Ni la renovación de Marc Márquez con Ducati; ni el fichaje de Pedro Acosta para ser compañero de Marc en el box; ni los cambios de Pecco Bagnaia a Aprilia, Fabio Quartararo a Honda o Jorge Martín a Yamaha. Y un par de movimientos más que están prácticamente cerrados pero que no se pueden anunciar. Todo esto deja varias tesituras muy complicadas. Pilotos que no tiene aún cerrado su futuro y que, visto lo visto con Alonso y Holgado, lo tendrán difícil para seguir en MotoGP.

El futuro Joan Mir es una incógnita total

Álex Rins, Franco Morbielli, Joan Mir o Raúl Fernández son algunos de los pilotos que a día de hoy no tienen nada para el 2027. Centrándonos en el piloto mallorquín de Honda, la historia es dramática. Más allá de un inicio de temporada algo trombótico (muchas caídas aún teniendo grandes sensaciones), Mir no ve claro su futuro. Hace poco ElDesmarque ya informó que la intención del piloto español es renovar con Honda y seguir dentro del proyecto. Sin embargo, el 'ascenso' de David Alonso y el fichaje de Fabio Quartararo pueden poner en jaque a Mir. Aún faltará por ver dónde ubicarán a Alonso, si en el equipo oficial, en el LCR o en el Tech3 (esto último es un avance de Motorsport, que afirma que Tech3 dejará KTM para unirse a Honda). Dependiendo de qué haga el colombiano, Mir tendrá o no sitio en una de las seis motos que se prevé que Honda tenga en 2027.

Pero, ¿y si no? ElDesmarque ha podido saber qué opciones tiene Mir para 2027. Partiendo de la base que el entorno más cercano del piloto no tiene conciencia de las decisiones de Honda sobre Alonso, sí que confirman que todo es posible de cara al año que viene. Y aquí viene lo importante: en 2027, Mir podría seguir en Honda, cambiar de marca en MotoGP o, incluso, irse a casa. Lo que el mallorquín sí tiene claro es que no recalará en otro Campeonato como WorldSBK y, obviamente, espera a toda costa que le salga un hueco en MotoGP para no tomar una decisión de retirada prematura. Lo que está claro es que Mir es uno de los pilotos cuyo futuro en el Mundial se antoja más complicado.