Lexus convierte en accesible el SUV más deseado de su catálogo de 2026
Atractiva versión de acceso para el SUV más sofisticado de Lexus
Es el Lexus más barato, y triunfa en España y en Europa
Pagar poco más de 46.000 euros por un SUV eléctrico de Lexus parecía imposible hace poco. Ahora, la marca japonesa ha rebajado la barrera de entrada del RZ. El modelo más tecnológico y llamativo de su catálogo pasa a costar prácticamente lo mismo que numerosos eléctricos de marcas generalistas.
La tarifa al contado queda en 50.400 euros. Ninguna de las dos cantidades incluye las ayudas del programa Auto+. Por tanto, el coste podría reducirse más si el comprador cumple los requisitos. Frente al Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E o BMW X4, el RZ presenta un argumento económico convincente.
Es el eléctrico más grande de Lexus
No renuncia a la presencia que se espera de un Lexus. Mide 4,81 metros de largo, 1,90 de ancho y tiene 2,85 metros entre ejes. Su carrocería mezcla líneas con una silueta elegante. Además, el maletero de 586 litros permite afrontar viajes familiares sin realizar concesiones prácticas.
La versión de acceso RZ 350e utiliza tracción delantera y desarrolla 224 CV y 269 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. Lexus confirma una velocidad máxima de 160 km/h, no los 305 indicados inicialmente. No busca cifras extremas, sino una respuesta progresiva y fácil de controlar.
Casi 570 km de autonomía y un equipamiento superior desde las versiones de acceso
Su nueva batería dispone de 77 kWh y permite homologar hasta 568 kilómetros WLTP con llantas de 18 pulgadas. Es una mejora importante para viajar. Además, Lexus ha trabajado en reducir pérdidas internas, aumentar la eficiencia y mejorar el acondicionamiento térmico. La experiencia promete ser más silenciosa, estable y confortable.
El equipamiento ayuda a entender su posicionamiento. Incluye asientos delanteros eléctricos y calefactados, volante calefactable, climatizador bizona y portón eléctrico. Añade tapicería Tahara, acceso inteligente y purificador Nano-e X. La pantalla táctil de 14 pulgadas se acompaña de instrumentación digital, cargador inalámbrico y diez altavoces de serie.
Tampoco escatima en seguridad. Incorpora control de crucero adaptativo, cámara panorámica, detección de ángulo muerto y Lexus Safety System+ 3.0.
