Más bonito y, para muchos, mejor que el Dacia Spring
Además, es casi igual de barato y ofrece más opciones mecánicas y en equipamiento
Estos son los precios de todos los modelos de Dacia en España
El nuevo BYD Dolphin Surf quiere revolucionar el segmento de los eléctricos urbanos. La marca china apuesta por un coche pequeño, moderno y muy tecnológico. Además, llega con una imagen mucho más atractiva que la del Dacia Spring. BYD busca conquistar a quienes quieren un eléctrico práctico, pero también bonito y bien equipado.
El Dolphin Surf comparte filosofía con el BYD Dolphin, aunque en un formato más compacto. Su diseño transmite frescura y dinamismo. Las líneas son suaves, modernas y juveniles. BYD también cuida mucho los detalles visuales. El coche mide 3.990 mm de largo, tiene una batalla de 2.500 mm y ofrece un maletero de 308 litros, ampliable hasta 1.037 litros.
La peor pesadilla del Dacia Spring
La marca china ha preparado una gama muy variada. El precio de acceso anunciado en España parte desde 18.780 euros al contado. Sin embargo, financiando y aplicando ayudas públicas puede quedarse en 12.955 euros. BYD adelanta además 3.375 euros correspondientes al Plan Auto+.
La versión básica Active ya sorprende por equipamiento. BYD incorpora pantalla táctil de 10,1 pulgadas con rotación eléctrica, cuadro digital de 7 pulgadas y conectividad completa con Android Auto y Apple CarPlay. También incluye cámara trasera, control de crucero adaptativo y asistentes de seguridad muy avanzados para un coche urbano.
La versión básica Active desarrolla 88 CV y 175 Nm de par máximo. Utiliza tracción delantera y una batería de 30 kWh. Acelera de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos, alcanza 150 km/h y homologa hasta 220 kilómetros WLTP. En ciudad puede superar los 356 kilómetros. Además, ya incorpora pantalla táctil de 10,1 pulgadas, cámara trasera y control de crucero adaptativo.
Por encima aparece la variante Boost. Mantiene los 88 CV y los 175 Nm, pero utiliza una batería más grande de 43,2 kWh. Gracias a ello consigue hasta 322 kilómetros WLTP y más de 500 kilómetros urbanos. Acelera de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos y mantiene los 150 km/h de velocidad máxima. También suma llantas de aleación y ajustes eléctricos para los asientos delanteros.
Hasta 156 CV de potencia y 500 km de autonomía en ciclo urbano
La versión más potente recibe el nombre de Comfort. Aquí el pequeño eléctrico chino alcanza 156 CV y 220 Nm de par máximo. Mantiene la batería de 43,2 kWh, pero mejora las prestaciones. Completa el 0 a 100 km/h en solo 9,1 segundos y conserva una velocidad máxima de 150 km/h. La autonomía homologada alcanza los 310 kilómetros WLTP.
En la parte alta aparece el acabado Comfort. Aquí el pequeño eléctrico chino desarrolla 156 CV y acelera de 0 a 100 km/h en solo 9,1 segundos. También añade faros LED, cámara de 360º, cargador inalámbrico y asientos calefactados. Su precio alcanza los 26.490 euros.
