El MG HS híbrido se convierte en el modelo más atractivo del catálogo para quienes buscan SUV eficientes
Máxima eficiencia sin necesidad de cables
Descuento top para una de las grandes novedades de MG
El MG HS se ha convertido en una de las sorpresas del mercado. Un modelo que gana protagonismo. Y que apunta directamente a rivales como el Toyota RAV4, el Nissan Qashqai o el Kia Sportage. Su propuesta es clara: eficiencia, espacio y buen precio.
A nivel de tamaño, cumple con lo que se espera. Con 4.655 mm de largo y una batalla de 2.765 mm, ofrece un interior amplio. El maletero también responde. Con 507 litros, ampliables hasta 1.484 litros, es un SUV pensado para el día a día y los viajes.
Un low cost que pone bajo amenaza a generalistas y premium
En diseño, sigue una línea moderna. Sin excesos. Pero con presencia. No busca ser el más radical. Sino uno equilibrado. Y eso encaja bien en su segmento. Donde muchos clientes priorizan la funcionalidad.
Antes de entrar en la mecánica, hay que entender la gama. Existen tres versiones. Pero la más equilibrada es la intermedia. La híbrida HEV Hybrid+. Es la que ofrece el mejor equilibrio entre prestaciones y consumo. La opción más lógica y eficiente sin necesidad de cables.
224 CV de potencia y solo 5,5 litros cada 100 km
Esta versión combina un motor gasolina 1.5 con otro eléctrico. En conjunto entrega 224 CV y 340 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Y alcanza 190 km/h. Todo con un consumo medio de 5,5 l/100 km.
Esta variante parte de 33.840 euros sobre catálogo. Pero se anuncia desde 32.840 euros al contado o 27.340 euros financiados. Una diferencia importante. Y un argumento muy fuerte frente a sus rivales.
Además, cuenta con etiqueta ECO. Y puede circular en modo eléctrico en determinadas situaciones. En equipamiento, el acabado Comfort ya es completo. Incluye doble pantalla de 12,3 pulgadas, faros LED y asistentes. En conjunto, el MG HS es una opción muy equilibrada. Eficiente, amplio y con buen precio.
