El coche más bonito de Peugeot no es un SUV
Disponible en versiones híbrida, híbrida enchufable y eléctrica
Peugeot tiene una nueva maravilla
Peugeot lleva años apostándolo todo al SUV. Le funciona. Vende bien. Pero no es ahí donde está su coche más atractivo. Ese honor le corresponde al Peugeot 408. Un modelo distinto. Más bajo. Más estilizado. Y con una silueta que rompe con la moda dominante sin pedir perdón. Lo podríamos definir como un crossover coupé de carácter deportivo.
El diseño es su gran argumento. Perfil fastback. Línea de techo muy tendida. Proporciones equilibradas. No parece un SUV, aunque juegue con esa ambigüedad. Con 4,69 metros de largo y solo 1,47 de alto, transmite deportividad. También elegancia. Algo que no todos pueden decir.
Es uno de los modelos más atractivos ahora mismo de la gama de Peugeot
Por dentro mantiene el nivel. El conocido i-Cockpit sigue siendo protagonista. Volante pequeño. Instrumentación elevada. Sensación de coche moderno. El espacio es generoso, especialmente detrás. Y el maletero, con 536 litros, supera a muchos SUV compactos. Abatiendo asientos, llega hasta 1.611 litros.
La gama mecánica es amplia. Hay versiones microhíbridas, híbridas enchufables y un eléctrico puro. El acceso es el más equilibrado. Un motor 1.2 gasolina con 145 CV, cambio automático y etiqueta ECO. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos. Consume solo 5,1 l/100 km
El equipamiento de serie sorprende. Incluso en el acabado Allure. Faros FULL LED. Acceso y arranque manos libres. Cámara trasera. Pantalla multimedia. Cristales sobretintados. Llantas de 17 pulgadas. Todo sin necesidad de recurrir a opciones.
Ha bajado el precio respecto a 2025
En precios también juega fuerte. Su tarifa oficial parte de 36.920 euros, pero ahora se anuncia desde 29.520 euros financiados. Al contado, 30.720 euros. El PHEV de 225 CV sube a 40.450 euros. El eléctrico, con 200 CV y 455 km de autonomía, cuesta 42.159 euros.
Con rivales como el BMW X2 o el Cupra Tavascan, el Peugeot 408 va por libre. No es un SUV. No lo pretende. Y precisamente por eso es especial. Para muchos, es el Peugeot más bonito de toda la gama actual. Sin discusión.
