Más elegante que el Volvo EX40 y con mejor precio
Un SUV para toda la familia, 218 CV, carácter premium y precio de generalista
Volvo cambia el plan con el XC90
Buscar un SUV eléctrico con etiqueta CERO ya no es una rareza. Lo complicado es encontrar uno que combine diseño, autonomía y precio razonable. En ese terreno, muchos rivales se disparan. Pero hay una novedad que promete romper el equilibrio. Y hacerlo con estilo.
Ese modelo es el Geely EX5. Un coche que llegará muy pronto a España. Y que apunta directamente a referentes como el Volvo EX40. Su carta de presentación es clara. Elegancia, tamaño generoso y una relación valor-precio difícil de igualar. Especialmente en su segmento.
218 CV de potencia, espacio para toda la familia y 430 km de autonomía eléctrica
Bajo la carrocería esconde un sistema eléctrico sencillo pero eficaz. Un único motor de 218 CV. Con 320 Nm de par. Tracción delantera. Respuesta inmediata. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanza 175 km/h, con limitación electrónica. Prestaciones más que suficientes para todo uso.
La batería es otro punto fuerte. Cuenta con 60,2 kWh de capacidad. Permite recorrer entre 425 y 430 km según ciclo WLTP. Ideal para ciudad. Y también para viajar. Admite carga en corriente alterna a 11 kW y en rápida hasta 160 kW. Paradas cortas. Sin estrés.
En tamaño juega en una liga superior. Mide 4,615 metros de largo. Es ancho. Y muy aprovechable. El maletero ofrece 461 litros, ampliables hasta 1.877 litros. Espacio real para familia, ocio o trabajo. Algo que muchos eléctricos compactos no pueden ofrecer.
Un equipamiento de carácter premium
El equipamiento de serie es uno de sus grandes argumentos. Faros LED inteligentes. Control de crucero adaptativo. Cámara 360º. Asistentes de seguridad completos. Pantalla central de 15,4 pulgadas. Asientos eléctricos y calefactables. Bomba de calor incluida. Todo desde versiones básicas.
Y ahora, el dato clave. El precio. En varios países europeos, el Geely EX5 se sitúa en torno a los 37.000 euros, sin contar las ayudas públicas, totalmente equipado. Una cifra muy por debajo de muchos rivales directos. Más elegante que el EX40. Mejor dotado. Y claramente más accesible. Un aviso serio al mercado.