Nissan convierte su mejor eléctrico en una oportunidad

El Nissan Ariya siempre ha sido uno de los eléctricos más completos de la marca. También uno de los más ignorados. Diseño avanzado. Mucha tecnología. Y un posicionamiento que, hasta ahora, lo alejaba de muchos compradores. Eso empieza a cambiar. Y lo hace convirtiéndolo en una oportunidad real.

Estamos ante un SUV eléctrico bien proporcionado. Mide 4,59 metros de largo. Es ancho. Bajo. Con una estética limpia y futurista. La altura libre al suelo, de 185 mm, le da un punto práctico. El maletero ofrece 468 litros. Correcto para un uso familiar.

Un tapado entre los SUV eléctricos que merece más atención

Por concepto, compite con pesos pesados. Skoda Enyaq iV, Volkswagen ID.4, Kia EV5 o el futuro Peugeot 5008 eléctrico. Frente a ellos, el Ariya destaca por diseño y por una sensación de coche bien terminado. Se nota cuidado.

La clave está en el precio. El Ariya parte ahora desde 41.750 euros, sin contar ayudas. Una cifra más ajustada de lo habitual. Especialmente si se tiene en cuenta el nivel de equipamiento de serie. Con el Plan MOVES III, la barrera de entrada baja mucho más.

Flojea en autonomía, pero lo compensa con un equipamiento top

La versión de acceso monta un solo motor eléctrico. Entrega 218 CV y 300 Nm de par. La batería es de 66 kWh. Homologa 403 km de autonomía WLTP. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. Prestaciones más que suficientes.

En conducción, prima el confort. La entrega de potencia es suave. Silenciosa. El sistema e-Pedal Step facilita la conducción urbana. El Ariya no busca deportividad. Busca equilibrio, facilidad de uso y una experiencia eléctrica amable.

Mencionar también el acabado de acceso, el Advance. Faros Full LED, portón eléctrico, asientos y volante calefactables, doble pantalla de 12,3 pulgadas, ProPILOT, cámara 360° y un arsenal de asistentes. Todo de serie. Sin extras ocultos. El Ariya no es nuevo. Pero ahora sí es una compra inteligente.