Más económico, pero no mejor, que el Toyota Corolla Cross

Cuando se habla de SUV híbridos fiables, Toyota marca el ritmo. El Corolla Cross es equilibrado. Cómodo. Eficiente. El RAV4, directamente, es una referencia. Ambos destacan por calidad, consumos ajustados y una fiabilidad más que contrastada. No son baratos. Pero convencen.

Precisamente por eso, cualquier alternativa debe jugar otra carta. Y ahí entra en escena el MG HS. Un SUV que no busca destronar a Toyota en refinamiento, sino ofrecer más por menos dinero. Una propuesta distinta. Interesante. Especialmente si el presupuesto manda.

El MG HS es una alternativa para familias a tener muy en cuenta

Por dimensiones, el HS no se queda corto. Con 4,65 metros de largo y una batalla de 2,76 metros, ofrece un interior amplio. Muy aprovechable. El maletero, con 507 litros, supera al de muchos rivales. En practicidad, cumple sin discusión.

La gama mecánica es amplia, pero la versión clave es la Hybrid+. Es la más equilibrada. Y la que ahora está en oferta. Parte desde 30.840 euros financiados. Una cifra muy por debajo de los 36.500 euros que cuesta el Corolla Cross híbrido de 140 CV.

El sistema híbrido del MG combina un motor gasolina 1.5 con uno eléctrico potente. La potencia total alcanza los 224 CV. El par máximo es de 340 Nm. Se asocia a una transmisión automática de dos velocidades y tracción delantera. Prestaciones no le faltan.

Potente, eficiente, espacioso y barato

Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza 190 km/h. El consumo medio es de 5,5 l/100 km. No es tan eficiente como un Toyota. La batería de 1,8 kWh solo permite trayectos eléctricos muy puntuales. Aun así, obtiene la Etiqueta ECO.

Donde el HS compensa es en el equipamiento. El acabado Comfort ya incluye faros Full LED, llantas de 19’’, doble pantalla de 12,3 pulgadas, conectividad completa y el paquete MG Pilot con 13 ayudas. Es mucho por el precio. El Corolla Cross sigue siendo mejor coche. El MG HS, simplemente, es más barato. Y eso también cuenta.