Más económico y, para muchos, mejor que el Ford Puma
Bueno, bonito y, para todo lo que ofrece, barato
El Ford Kuga está sentenciado
El Volkswagen T-Cross se ha ganado su sitio sin hacer ruido. No presume. No exagera. Simplemente cumple. Y tras su última renovación, lo hace todavía mejor. En un segmento lleno de rivales llamativos, este SUV pequeño juega la carta de la coherencia. Y eso, para muchos compradores, pesa más que el diseño rompedor.
Por fuera es discreto, pero actual. Líneas limpias. Proporciones equilibradas. Nada estridente. Con sus 4,10 metros de largo, resulta fácil de manejar en ciudad y cómodo en carretera. Es un coche pensado para el día a día. Para aparcar sin sufrir. Para moverse con agilidad. Y eso se agradece.
No es extraño que sea uno de los modelos más vendidos de Volkswagen
El interior es uno de sus grandes argumentos. Calidad percibida alta. Mandos bien colocados. Todo resulta intuitivo. El Digital Cockpit aporta un toque moderno sin complicaciones. Y el espacio sorprende. Especialmente el maletero, con hasta 455 litros, mejor que muchos rivales directos, incluido el Puma.
En marcha transmite seguridad. El chasis está bien afinado. Es ligero, estable y cómodo. No busca deportividad, pero tampoco se siente torpe. En ciudad es suave. En carretera mantiene buen aplomo. Es un coche fácil de llevar. Apto para cualquier conductor.
Todo ello, además, a un precio accesible. El T-Cross parte desde 20.300 euros financiados, con cuotas de 130 euros al mes. Es más barato que el Ford Puma. Y no se siente inferior. Para muchos, es incluso mejor. Más práctico, más equilibrado y, sobre todo, más sensato.
La versión más interesante es la de acceso. El 1.0 TSI de 95 CV no impresiona sobre el papel, pero cumple en el uso real. Tiene 175 Nm de par, consume poco y responde con dignidad. No es rápido, pero sí eficiente. Y suficiente para la mayoría.
El equipamiento base es otro punto fuerte. Faros LED, asistentes de carril y frenada, sensores traseros, conectividad completa y barras de techo. Todo viene de serie. No obliga a pasar por costosos paquetes. Algo que no siempre ocurre en este segmento.