Más bonito y 13.000 euros más barato que el Toyota Corolla Cross
224 CV, espacio para toda la familia y un consumo de poco más de 5 litros a los 100 km
La alternativa bonita al Toyota Corolla Cross
El Omoda 5 ha llegado para romper esquemas. No es una promesa. Es una realidad. Un SUV compacto que apuesta fuerte por el diseño, la tecnología y el precio. Frente a rivales consolidados, propone algo distinto. Más atrevido. Más moderno. Y, sobre todo, mucho más accesible que el Toyota Corolla Cross.
A nivel de tamaño, encaja perfectamente en el segmento C-SUV. Mide 4,40 metros de largo, con una batalla de 2,63 metros. Proporciones equilibradas. Buen espacio para pasajeros. Un maletero correcto, con 360 litros, ampliables hasta 1.075 litros. No es el mayor del segmento. Pero sí suficiente para un uso familiar real.
Un low cost de carácter premium a tener muy en cuenta
Hablemos de dinero. En su versión híbrida enchufable, el Omoda 5 parte desde 23.990 euros financiado o 29.400 euros al contado. El Toyota Corolla Cross arranca en 36.500 euros. La diferencia es clara. Más de 13.000 euros. Un mundo para muchas familias. Un argumento definitivo.
Donde el Omoda 5 marca diferencias es en la estética. Líneas angulosas. Frontal muy trabajado. Firma lumínica llamativa. Parece más caro de lo que es. Frente al diseño conservador del Corolla Cross, este SUV chino resulta más fresco. Más juvenil. Para muchos, simplemente más bonito.
224 CV, tracción total y solo 5,3 litros a los 100 km
A nivel mecánico también sorprende. Utiliza un sistema híbrido que combina un motor 1.5 turbo de gasolina con dos motores eléctricos. La potencia total alcanza los 224 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y homologa un consumo de 5,3 l/100 km. Todo ello con etiqueta ECO, clave hoy en día.
El interior refuerza esa sensación. Dos grandes pantallas de 12,3 pulgadas dominan el salpicadero. Instrumentación digital. Infoentretenimiento fluido. Android Auto y Apple CarPlay. Materiales agradables. Tapicería de cuero sintético. Asientos deportivos eléctricos y calefactados. Detalles que sorprenden en este rango de precio.
El equipamiento de seguridad es muy completo. Control de crucero adaptativo. Asistente de carril. Detector de ángulo muerto. Frenada automática de emergencia. Cámara trasera. Sensores delanteros y traseros. Sistemas que, en otros modelos, son opcionales. Aquí vienen de serie. Y eso se nota en el valor final.