Más potente, y más barato, que el MG ZS
145 CV, equipamiento de carácter premium y menos de 20.000 euros
El MG3 vuelve a estar a precio reventado
El segmento de los SUV compactos accesibles está más disputado que nunca. Durante años, el Dacia Duster ha sido una de las referencias por precio. Y en los últimos años ha surgido el MG ZS como principal alternativa. Ahora, sin embargo, aparece un rival directo que sube la apuesta. Se llama Jaecoo 5. Y llega con más potencia, más presencia y una tarifa difícil de ignorar.
A nivel de tamaño, el Jaecoo 5 juega con ventaja. Mide 4.380 mm de largo, 1.650 mm de alto y 1.860 mm de ancho, con una batalla de 2.620 mm. Son cifras propias de un SUV compacto bien asentado. Además, su maletero alcanza hasta 1.079 litros, una capacidad notable para su categoría.
El Jaecoo 5 quiere ser el nuevo SUV low cost de moda
La comparación con el MG ZS es inevitable. El modelo británico-chino es más pequeño y menos potente. Frente a él, el Jaecoo ofrece un planteamiento más ambicioso. Más coche por fuera. Más empaque. Y una sensación general de producto de segmento superior.
Bajo el capó, la diferencia es clara. El Jaecoo 5 arranca con un motor 1.5 Turbo de 145 CV. Se asocia a una caja automática de doble embrague de siete velocidades y tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos y alcanza 190 km/h. Es, sin rodeos, más potente que el MG ZS.
El consumo combinado se sitúa en 7,0 l/100 km. No es un récord. Pero encaja con su planteamiento y prestaciones. A cambio, ofrece una conducción más solvente y un comportamiento más refinado, una de sus grandes virtudes frente a rivales como el ZS o el Dacia Duster.
Desde menos de 20.000 euros
Donde el Jaecoo 5 remata la jugada es en el precio. Arranca desde solo 19.990 euros, siempre que se financie con la marca. Una cifra inferior a la de muchas versiones del MG ZS, pese a ser más potente y estar mejor equipado.
Porque equipamiento no le falta. De serie incluye llantas de 18 pulgadas, cuadro digital de 10,25”, pantalla central de 12,3”, Apple CarPlay, Android Auto, control de crucero adaptativo, sensores delanteros y traseros, frenado automático y un completo paquete de asistencias a la conducción. Más potencia. Más coche. Y menos dinero.