Volkswagen crea un SUV más bonito que el Audi Q7
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Volkswagen ha presentado en China el nuevo ID. Era 9X, un SUV de gran tamaño que inaugura una arquitectura de propulsión inédita en la marca. Con más de 5,2 metros de largo y una distancia entre ejes de 3,07 metros, este modelo supera incluso al Audi Q7 en dimensiones, marcando un punto de inflexión en el catálogo del fabricante alemán. Su desarrollo ha sido liderado junto al socio chino SAIC, reflejando una estrategia claramente orientada al mercado asiático, donde este tipo de vehículos cuenta con una alta demanda.
Lo destacable en este caso es que el ID. Era 9X no se basa en ninguna plataforma anterior del grupo Volkswagen. En su lugar, estrena una arquitectura específica para sistemas EREV (vehículos eléctricos de autonomía extendida), una solución técnica que combina propulsión eléctrica con un motor térmico que actúa exclusivamente como generador. Este enfoque permite una gran autonomía sin sacrificar las ventajas de un sistema eléctrico puro, ya que el motor de combustión nunca impulsa directamente las ruedas.
El diseño exterior rompe con los códigos habituales de Volkswagen y adopta un lenguaje estético más atrevido, con líneas suaves, faros estilizados y soluciones como tiradores de puertas integrados y sensores LiDAR visibles en el techo. Llama especialmente la atención su perfil elegante y proporcionado, pese a las imponentes dimensiones del conjunto, lo que ha llevado a considerarlo incluso más atractivo visualmente que modelos premium del mismo grupo.
Tecnología híbrida de autonomía extendida y configuración premium
El interior, configurado para seis plazas en tres filas, enfatiza el confort y la habitabilidad. El puesto de conducción se organiza en torno a una gran pantalla central flotante y un cuadro de instrumentos compacto, siguiendo la filosofía minimalista ya vista en otros modelos eléctricos del grupo. La sensación de espacio está reforzada por un techo panorámico y materiales de acabado de corte premium.
En este sentido, el ID. Era 9X ofrecerá distintas variantes mecánicas con uno o dos motores eléctricos y varias capacidades de batería. La versión superior incluirá una batería de gran tamaño combinada con un pequeño motor de gasolina de cuatro cilindros, cuya única función será recargar la batería cuando sea necesario. Por todo ello, el modelo se posiciona como una alternativa avanzada y eficiente dentro del segmento SUV de gran formato, aunque de momento su comercialización queda limitada exclusivamente al mercado chino.
