El nuevo SUV eléctrico de Mazda es, para muchos, el más bonito
Un SUV eléctrico para toda la familia con casi 500 km de autonomía
El nuevo Mazda es, para muchos, el más bonito de la marca
Mazda arranca el año con una sorpresa eléctrica muy bien guardada. Se llama CX-6e y llega a Europa con la misión de destacar. No solo por tecnología. También por diseño. Un SUV que muchos ya consideran el más atractivo que ha firmado la marca japonesa hasta la fecha.
Este nuevo modelo se sitúa en el segmento D-SUV. Mide casi 4,85 metros de largo. Es amplio. Es elegante. Y se posiciona como el equivalente eléctrico del CX-60. Comparte tamaño, pero no filosofía estética. Aquí Mazda apuesta por formas más suaves y orgánicas.
Mazda estrena el 2026 con el que muchos consideran que es su mejor modelo
El diseño exterior es uno de sus grandes argumentos. Estrena una evolución del lenguaje Kodo. El frontal luce una parrilla alada muy llamativa. Las luces diurnas se integran con precisión. Hay tiradores escamoteables, retrovisores digitales y soluciones aerodinámicas visibles. Todo está pensado al detalle.
La parte trasera es limpia y casi coupé. Muy fluida. La paleta de colores incluye tonos clásicos y otros más atrevidos como el Soul Red Crystal o el nuevo Nightfall Violet. Muchos combinan con techo negro flotante. Las llantas alcanzan hasta 21 pulgadas según versión.
El interior sorprende todavía más. Una enorme pantalla de 26 pulgadas domina el salpicadero. Tiene resolución 5K. No hay cuadro tradicional. Todo se proyecta en un Head-Up Display. El sistema admite control por voz y también gestual. Tecnología por todas partes.
258 CV de potencia y casi 500 km de autonomía
La calidad percibida es elevada. Los materiales convencen. Hay iluminación ambiental con 256 colores. Un equipo de sonido de 23 altavoces. Incluso altavoces en los reposacabezas. El espacio atrás es generoso. El techo panorámico aporta mucha luz. El maletero alcanza 468 litros, más un frunk delantero.
A nivel técnico, monta un motor trasero de 258 CV y una batería LFP de 78 kWh. Homologa 484 km WLTP. Acelera con solvencia y carga rápido. Hasta 195 kW en corriente continua. Mazda promete precios muy competitivos. Y apunta directamente al Tesla Model Y. Diseño, tecnología y carácter. Mazda ha dado en el clavo.
