El nuevo SUV deportivo de Kia es el más espectacular de la marca
Kia ha confirmado el inicio de la producción para el segundo semestre de 2026
Kia cambia de estrategia con uno de sus eléctricos
Kia quiere ir un paso más allá con su gama eléctrica. Y lo hace con el nuevo EV5 GT. Un SUV que mezcla diseño, prestaciones y tecnología como nunca antes en la marca. Es grande. Es potente. Y, sobre todo, es el Kia más deportivo que hemos visto hasta ahora.
Sus proporciones lo dejan claro desde el primer vistazo. Mide 4.610 mm de largo, 1.875 mm de ancho y 1.680 mm de alto, con una batalla de 2.750 mm. Es musculoso. Muy plantado sobre el asfalto. Las llantas de 20 pulgadas y los neumáticos Michelin Pilot Sport 4 SUV refuerzan su imagen radical.
Kia convierte el EV5 en un deportivo
El exterior no engaña, pero el interior remata la jugada. El EV5 GT apuesta por una atmósfera claramente deportiva. Destacan los asientos semi bucket GT, el volante específico y una tapicería exclusiva. Todo transmite calidad. Y también carácter. El puesto de conducción es moderno y envolvente.
La digitalización es total. Integra un cuadro de instrumentos digital junto a una pantalla táctil central de gran tamaño. El sistema es rápido. Intuitivo. Bien resuelto. A esto se suma una cuidada iluminación ambiental que refuerza la sensación premium en marcha.
Al situarse como versión tope de gama, el equipamiento es muy completo. Incluye sonido Harman/Kardon, Head-Up Display, portón trasero eléctrico inteligente, iluminación inteligente y estacionamiento remoto con llave. Todo pensado para facilitar el día a día sin renunciar al lujo.
Hasta 306 CV de potencia
En seguridad y asistentes, el nivel es altísimo. Cuenta con control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, monitor de ángulo muerto, reconocimiento de señales, detección de fatiga y asistente de luces de carretera. Un arsenal tecnológico propio de segmentos superiores.
La parte mecánica impresiona. Usa dos motores eléctricos. Uno delantero de 211 CV y otro trasero de 95 CV. La potencia total es de 306 CV con tracción total. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos. La batería de 81,4 kWh admite carga rápida del 10 al 80% en 30 minutos y ofrece tecnología V2L. El precio aún es un misterio, pero todo apunta a que superará los 55.000 euros. La producción se iniciará en la segunda mitad de 2026.