El nuevo Santana es, sin duda, el coche más barato de la marca

El regreso de Santana Motors al mercado español viene acompañado del lanzamiento del BJ30, un SUV de enfoque pragmático que se posiciona como el modelo más asequible de la renovada gama. Desarrollado a partir de una colaboración con fabricantes asiáticos, el BJ30 combina una carrocería robusta con un sistema de propulsión híbrido y tracción total, buscando ofrecer un equilibrio entre precio contenido, capacidades reales fuera del asfalto y equipamiento adaptado a las exigencias actuales del segmento.

Con una longitud cercana a los 4,73 metros, el BJ30 se sitúa dentro del segmento D, lo que le otorga una presencia destacada y una habitabilidad notable. El diseño exterior combina elementos de inspiración todoterreno con líneas modernas, pasos de rueda marcados y una postura elevada que refuerza su carácter polivalente. La inclusión de tracción integral de serie es uno de sus principales argumentos, especialmente teniendo en cuenta su posicionamiento como vehículo de entrada a la gama.

El sistema híbrido del BJ30 está compuesto por un motor de gasolina y uno o más motores eléctricos que actúan sobre el eje trasero, permitiendo así la tracción total sin necesidad de transmisiones mecánicas complejas. Esta configuración no solo optimiza el reparto de par según las condiciones del terreno, sino que también mejora la eficiencia energética y reduce los consumos. En este sentido, el modelo cumple con normativas de emisiones actuales sin comprometer su rendimiento en carretera o en caminos sin asfaltar.

Un SUV funcional con enfoque asequible

Pese a su carácter económico, el BJ30 incorpora un nivel de equipamiento notable. Cuenta con sistemas de asistencia a la conducción, pantallas digitales para la instrumentación y el infoentretenimiento, así como elementos de confort orientados al uso diario. La calidad percibida en el interior es sencilla pero bien resuelta, con materiales funcionales y una disposición práctica de los mandos.

Llama especialmente la atención que, siendo el modelo más barato de Santana, el BJ30 mantenga una propuesta tan completa en términos de habitabilidad, capacidad de carga y aptitudes fuera del asfalto. Su diseño estructural permite ángulos de ataque y salida adecuados, así como una buena altura libre al suelo, lo que refuerza su uso en contextos más exigentes que el urbano. Por todo ello, el Santana BJ30 representa una alternativa singular en el mercado de SUV híbridos con tracción total, combinando precio accesible con auténtica polivalencia.