El nuevo retro de Renault es más barato que el Dacia Sandero

Renault ha presentado la nueva generación del Twingo, un modelo 100 % eléctrico que recupera el nombre y parte del diseño del icónico urbano de los años noventa. En esta reinterpretación retro, la marca apuesta por una fórmula accesible, simple y pensada para la ciudad, con un precio que, tras aplicar las ayudas del Plan MOVES, puede situarse por debajo del Dacia Sandero, hasta ahora referencia de acceso en el mercado español. El nuevo Twingo E-Tech mide 3,79 metros de largo y está basado en la plataforma AmpR Small, la misma que utilizarán los futuros Renault 5 y Renault 4. Equipa un motor eléctrico de 80 CV y una batería LFP de 27,5 kWh, con la que homologa 263 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP. Esta configuración responde a un planteamiento urbano: sencillo, funcional y asequible, pero con etiqueta CERO y sin restricciones de movilidad.

El maletero alcanza los 219 litros y la habitabilidad ha mejorado respecto a la generación anterior, gracias al aumento de dimensiones y al aprovechamiento del espacio que permite una plataforma específica para eléctricos. Por dentro, destaca un diseño limpio, con pantallas digitales y mandos físicos bien integrados, sin renunciar a una cierta personalidad visual que remite al Twingo original.

Más autonomía y nuevas versiones confirmadas

Lo destacable en este caso es que, aunque el Twingo se lanza inicialmente con una única versión, Renault ya trabaja en ampliar la gama. Está prevista la llegada de una nueva batería de 40 kWh que podría elevar su autonomía hasta los 350 kilómetros reales, mejorando su funcionalidad para trayectos interurbanos o desplazamientos de media distancia.

Además, se contempla la opción de incorporar, más adelante, un paquete NCM de hasta 52 kWh, compartido con otros modelos de la gama, que permitiría superar los 500 kilómetros en homologación WLTP. Estas versiones aún no tienen fecha concreta, pero demuestran la ambición de Renault por mantener al Twingo como una propuesta viva y escalable dentro del segmento urbano eléctrico.

Por todo ello, el nuevo Twingo no solo destaca por su diseño retro y su planteamiento económico, sino también por una evolución técnica que le permitirá adaptarse a distintos perfiles de uso. Su precio ajustado lo convierte en un rival inesperado para opciones térmicas como el Sandero, especialmente con las ayudas públicas activas.