Skoda tiene un SUV compacto que amenaza a sus rivales por su relación calidad-precio: práctico, eficiente y más económico de lo que parece
Con la calidad del Grupo Volkswagen, pero a precio casi de low cost
El Skoda que, para muchos, es el menos bonito es una ganga
La fiebre SUV ha llenado el mercado de alternativas casi idénticas. La saturación resulta especialmente evidente en el segmento B-SUV, donde cuesta encontrar diferencias importantes. En semejante escaparate, el Skoda Kamiq merece ser tenido en cuenta. Ofrece espacio, equipamiento y una relación calidad-precio capaz de marcar distancias frente a numerosas propuestas rivales directas.
Renault Captur, Volkswagen T-Roc y Seat Ateca ofrecen alternativas. El Kamiq mide 4,24 metros de largo y cuenta con 2,64 metros entre ejes. Son dimensiones contenidas, aunque suficientes para acomodar a una familia. Además, la postura elevada facilita la visibilidad y transmite seguridad al conducir.
Una propuesta sencilla, pero muy eficaz
El maletero dispone de 400 litros. No establece récord, pero permite transportar compras, carritos infantiles o maletas. Skoda cuida los huecos portaobjetos y la modularidad. Son soluciones menos llamativas que una pantalla, aunque resultan más útiles diariamente. Esa filosofía convierte al Kamiq en un vehículo sencillo de aprovechar.
El equipamiento básico tampoco parece recortado. Incluye llantas de 16 pulgadas, faros Full LED y pilotos posteriores LED. Añade cuadro digital de ocho pulgadas, aire acondicionado y volante de cuero. Incorpora Bluetooth, radio digital, dos conexiones USB-C y cierre Keyless-Go. Los retrovisores son eléctricos, calefactables y abatibles.
En seguridad aparecen Front Assist con radar y frenada de emergencia urbana. Cuenta además con limitador de velocidad, asistente de arranque en pendiente y llamada automática e-Call+. El sensor de luz controla el encendido. Los faros ofrecen iluminación en curva y funciones Coming Home y Leaving Home. Es una dotación razonable desde el acceso.
Menos de 20.000 euros
El precio oficial parte de 26.200 euros, pero la web de Skoda anuncia 21.554 euros al contado o 19.500 euros financiados. La fórmula contempla una entrada de 4.004,04 euros, 36 mensualidades de 110 euros y una cuota final de 15.513,51 euros. Conviene valorar el coste completo antes de firmar.
La versión inicial utiliza un 1.0 TSI de 95 CV y 175 Nm. Se combina con cambio manual de seis marchas y tracción delantera. Acelera hasta 100 km/h en 11,1 segundos y alcanza 188 km/h. Su consumo WLTP oscila entre 5,5 y 6,7 l/100 km.
