El nuevo Mazda es el más atractivo del catálogo
Mazda renueva la gama de su SUV más vendido en España
El nuevo Mazda es, para muchos, el más bonito, pero tiene un problema
Mazda ha decidido renovar la gama del CX-30, el modelo más vendido de la marca en España. Su equilibrio entre diseño, calidad, tecnología y comportamiento sigue siendo una de sus grandes bazas. Pero ahora, además, llega con una oferta actualizada y una gama más completa.
El SUV japonés ocupa una posición estratégica dentro de Mazda. Se sitúa entre los modelos compactos y los SUV familiares. Una fórmula que ha conquistado a miles de compradores en España. Su imagen elegante y deportiva sigue siendo uno de sus principales argumentos frente a rivales tan conocidos como el Seat Ateca, el Nissan Qashqai o el Kia Sportage.
Seis versiones mecánicas, dos de ellas con tracción total
La gama arranca con un motor 2.5 e-Skyactiv G de 140 CV y 238 Nm de par máximo. Puede combinarse con cambio manual o automático y siempre incorpora tecnología MHEV de hibridación ligera. Gracias a ello disfruta de la apreciada etiqueta ECO de la DGT, cada vez más valorada en las grandes ciudades.
Por encima aparece el interesante 2.0 e-Skyactiv X de 186 CV y 240 Nm. Está disponible con tracción delantera o total y también puede asociarse a transmisiones manuales o automáticas. Esta mecánica representa una de las propuestas más originales del mercado gracias a su tecnología de combustión avanzada, diseñada para combinar prestaciones y eficiencia.
Siete acabados a elegir
Las opociones de equipamiento son muy amplias. Hay siete acabados a elegir. Y desde el acabado más sencillo ofrece una dotación difícil de igualar. Incluye faros LED, pantalla multimedia de 10,25 pulgadas, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, Head-Up Display, cámara trasera, sensores de aparcamiento y control de crucero adaptativo.
A ello se suman asistentes como el control de ángulo muerto, la detección de tráfico trasero, el reconocimiento de señales, la alerta de cambio involuntario de carril y el sistema de prevención de accidentes en cruces. Y todo ello acompañado de una sensación de calidad que lo acerca a modelos de categorías superiores.
Los precios arrancan en 31.492 euros para la versión Prime-Line con motor de 140 CV. La oferta se extiende hasta los acabados más exclusivos Homura Plus y Takumi, disponibles con las mecánicas más potentes. El precio tope de la gama es de 46.392 € para el de 186 CV con cambio automático, tracción total y acabado Takumi.
