Más bonito y, para muchos, mejor que el Lexus LBX
Algunos no lo cuentan cuando hablan de SUV premium, pero le sobran argumentos para ser tenido en cuenta
Lexus tiene un SUV premium a un precio tentador
El DS 3 es uno de esos coches que entra por los ojos. Diseño francés. Personalidad propia. Frente a propuestas más racionales, apuesta por el estilo. Para muchos, incluso resulta más atractivo que el Lexus LBX, su rival más directo en el segmento premium urbano.
Sus dimensiones lo sitúan en el corazón del mercado. Mide 4,12 metros de largo, con una anchura generosa y una altura contenida. Es compacto, pero bien proporcionado. Además, ofrece un maletero de 350 litros, ampliable hasta 1.050 litros, una cifra muy competitiva incluso frente a SUV compactos como el Audi Q2 o el MINI Countryman.
Un tapado entre los premium a tener muy en cuenta
En comparación con el Lexus LBX, el DS 3 arriesga más en diseño. Líneas marcadas. Detalles cuidados. Una silueta reconocible. El LBX prefiere un lenguaje más sobrio y funcional. El DS 3, en cambio, se impone por estilo y carácter, algo que también buscan compradores del Ford Puma o del Volvo C40. Además, actualmente está de oferta en su versión de acceso.
Con un precio anunciado en la web de la marca desde 30.134 euros financiados o 31.159 euros al contado, el DS 3 no solo compite con el Lexus LBX. Por diseño, equipamiento y sensaciones, muchos lo consideran superior a varios de sus rivales.
Así es el DS 3 más barato
Bajo el capó encontramos un motor 1.2 turbo de tres cilindros, apoyado por un sistema híbrido ligero de 48 voltios. Desarrolla 145 CV y 230 Nm de par. Va asociado a una caja automática de doble embrague con seis velocidades y tracción delantera. Una combinación equilibrada para su tamaño.
Las prestaciones acompañan. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos y alcanza 204 km/h. Todo con un consumo medio de solo 5 litros cada 100 km. Gracias a su electrificación, cuenta con etiqueta ECO de la DGT, un punto clave hoy en día y ventaja sobre algunos rivales no electrificados.
El acabado Pallas ya ofrece un equipamiento muy completo. Faros Full LED, llantas de aleación, climatizador automático y una gran pantalla central de 10,3 pulgadas. Incluye navegador, Apple CarPlay, Android Auto y una cuidada combinación de tela y cuero sintético.
En seguridad tampoco decepciona. Incorpora frenado de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, sensores de aparcamiento y llamada e-Call.