Mejor, para muchos, que el Toyota RAV4 y 9.000 euros más barato
Este Nissan es una opción más lógica por precio
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El Nissan X-Trail 2025 se posiciona como una de las propuestas más equilibradas en el segmento de los SUV híbridos de tamaño medio, gracias a una oferta técnica bien planteada y, sobre todo, a una ventaja económica significativa frente a sus principales rivales. En su configuración actual, no es ningún secreto que muchos lo consideran una alternativa más racional y atractiva que el Toyota RAV4, especialmente al contemplar una diferencia de precio que supera los 9.000 euros.
Este modelo destaca por integrar un sistema híbrido en serie, denominado e-Power, en el que el motor de combustión interna actúa exclusivamente como generador de energía para el motor eléctrico que impulsa las ruedas. Esta solución permite una conducción más suave y lineal, con una respuesta rápida del motor eléctrico en todo momento. La potencia total ronda los 204 CV en la versión de tracción delantera, mientras que la versión con tracción total añade un segundo motor eléctrico en el eje trasero, elevando la potencia a 213 CV.
Cabe destacar que, frente al enfoque convencional del sistema híbrido paralelo del Toyota RAV4, el esquema del X-Trail busca replicar las sensaciones de un coche eléctrico puro, sin necesidad de recarga externa. Esta configuración, además, contribuye a una gestión eficiente del consumo, especialmente en entorno urbano y periurbano, donde el sistema puede optimizar la entrega de energía en función del ritmo de conducción.
Ventaja económica y espacio interior
El factor económico es uno de los argumentos más sólidos del Nissan X-Trail 2025. En su versión de acceso con tecnología e-Power y tracción delantera, el precio promocional se sitúa en torno a los 34.400 euros, una cifra muy por debajo del coste habitual de entrada del Toyota RAV4. Esta diferencia, superior a los 9.000 euros en algunos casos, resulta decisiva para quienes priorizan el equilibrio entre prestaciones, equipamiento y coste total de propiedad.
A ello se suma una ventaja en términos de habitabilidad. El X-Trail mide cerca de 4,68 metros de largo, lo que se traduce en un habitáculo espacioso y un maletero de hasta 575 litros, superando al RAV4 tanto en volumen como en versatilidad interior. Además, algunas versiones del modelo permiten configurar una tercera fila de asientos, ampliando su capacidad hasta siete plazas, una característica poco común en el segmento.
Por otro lado, el equipamiento de serie incluye una dotación tecnológica y de seguridad notable, con asistencias a la conducción de última generación, climatización automática, instrumentación digital y un sistema multimedia de pantalla táctil compatible con los principales estándares de conectividad. Llama especialmente la atención que, pese a su planteamiento más accesible, el X-Trail no renuncie a ofrecer una experiencia de conducción refinada y un nivel de confort elevado.
Por todo ello, el Nissan X-Trail 2025 emerge como una opción sólida para quienes buscan un SUV híbrido amplio, eficiente y bien equipado, sin asumir el coste elevado que presentan algunos de sus rivales más consolidados.
