El nuevo Porsche es, para la mayoría, el más bonito
Este nuevo Porsche no es barato, pero es de lo mejor de la marca
Las cifras de Porsche que preocupan, y mucho, a la marca alemana
El nuevo Porsche Cayenne Electric marca un antes y un después. No solo por ser 100 % eléctrico. También por su diseño. Para muchos, es el Porsche más bonito de los últimos años. Mantiene el ADN de la marca. Pero lo proyecta al futuro. Con elegancia. Y mucha presencia.
El Cayenne siempre fue especial. En 2002, abrió un camino nuevo para Porsche. El de los SUV deportivos. Fue un éxito inmediato. Ahora inicia una nueva era. El Cayenne Electric eleva el listón. En tecnología. En prestaciones. Y en versatilidad. Es deportivo. Cómodo. Y válido para todo.
Las cifras impresionan. Especialmente en el Cayenne Turbo Electric. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos. Alcanza 260 km/h. Llega hasta 1.156 CV con el Launch Control. Es el Porsche de serie más potente jamás fabricado. Palabras mayores.
La historia del Porsche Cayenne escribe un nuevo episodio
La gama se compone de dos versiones. Cayenne Electric y Turbo Electric. Ambos con tracción total y sistema Porsche Traction Management. La versión de acceso ofrece 408 CV. Hace el 0 a 100 en 4,8 segundos. Sigue siendo un auténtico Porsche.
La autonomía es otro punto clave. Hasta 642 kilómetros WLTP. Gracias a una batería de 113 kWh. El sistema de 800 voltios permite cargas de hasta 400 kW. Del 10 al 80 % en menos de 16 minutos. Incluso admite carga inductiva opcional.
Ya está a la venta en España con dos versiones mecánicas
El chasis es fundamental en su comportamiento. Suspensión neumática adaptativa de serie. Dirección trasera opcional. Y sistemas como Porsche Active Ride. El resultado es estabilidad máxima. Gran confort. Y una dinámica impropia de un SUV de este tamaño.
El diseño exterior es espectacular. Capó bajo. Faros Matrix LED finos. Proporciones muy marcadas. La zaga luce una firma luminosa 3D inconfundible. El interior es digital. Tecnológico. Con pantallas OLED. Y una personalización casi infinita. El precio arranca en 108.296 euros. No es barato. Pero es, para muchos, el Porsche más bonito.
