Supera a Toyota Corolla en belleza y es más barato
Es una de las opciones inteligentes del momento para pasarse a la movilidad eléctrica
Japonés, como Toyota, pero más bonito y barato que el Toyota Highlander
El MG4 ha llegado sin complejos, con un diseño moderno y muy europeo. Para muchos, más atractivo que el Toyota Corolla. Y además, claramente más barato. Una combinación que explica su rápido éxito. Especialmente entre quienes buscan un compacto distinto y eléctrico.
A nivel de tamaño, encaja en el segmento C. Mide 4,28 metros de largo. Es bajo. Es ancho. Tiene una batalla generosa que mejora el espacio interior. El maletero ofrece 363 litros, suficientes para un uso diario normal. Todo con una carrocería afilada y muy bien proporcionada.
El MG 4 es una de las mejores opciones del momento para pasarse a la movilidad eléctrica
La versión de acceso ya sorprende. Bajo el nombre Standard, monta un motor eléctrico de 170 CV y 250 Nm de par. La batería es de 51 kWh. Homologa hasta 350 kilómetros de autonomía. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. Corre más que muchos compactos térmicos.
En conducción destaca por su respuesta inmediata. También por su equilibrio. El centro de gravedad bajo mejora el paso por curva. La velocidad máxima está limitada a 160 km/h. Más que suficiente. Y todo ello sin emisiones. Con un funcionamiento silencioso y muy suave.
El equipamiento es otro de sus grandes argumentos. Incluye faros LED completos, doble pantalla digital, acceso y arranque sin llave y el sistema MG Pilot con control de crucero adaptativo y asistentes avanzados. También ofrece cámara trasera, navegador y carga V2L para alimentar dispositivos externos.
Menos de 17.000 euros para la versión de acceso
En precios es donde llega el golpe definitivo. La tarifa oficial es de 31.690 euros. Pero con descuentos, Plan MOVES y ayudas, baja hasta 16.980 euros. Si se financia, puede quedarse en 14.980 euros. Una cifra casi imbatible hoy.
La versión Luxury añade más confort y tecnología. Parte desde 23.480 euros con ayudas. Frente a esto, el Toyota Corolla arranca por encima de 26.000 euros. No es eléctrico. Ni tan rápido. Ni tan rompedor. El MG4 no solo compite. Gana por diseño y por precio.
