Si le quitas el logotipo creerás que este Renault es un SUV de lujo
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Dos versiones mecánicas con hasta 300 CV
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Renault llama a revisión al modelo más exitoso de la marca
El nuevo Renault Rafale es mucho más que un SUV. Sus líneas son tan refinadas que cuesta creer que no lleve el emblema de una marca premium. Es un SUV que rompe con lo que se espera de la marca. Su diseño esprit Alpine, sus llantas de 20 pulgadas y su interior premium hacen que muchos lo confundan con un SUV de lujo alemán. Y sin embargo, mantiene un precio más accesible, lo que lo convierte en una de las propuestas más sorprendentes del mercado actual.
Con sus 4,71 metros de largo y casi 1,87 metros de ancho, transmite presencia en carretera. Su silueta recuerda más a un BMW X4 o incluso a un Polestar 4 que a un Renault convencional.
El espacio no decepciona. Con una batalla de 2,73 metros y un maletero de 528 litros ampliables hasta 1.600 litros, es un coche pensado para familias que buscan estilo sin renunciar a la practicidad. En viajes largos se nota su diseño interior cuidado, con detalles propios de un vehículo de gama alta.
Dos versiones mecánicas para el Renault Rafale, a cada cual mejor
Bajo el capó, ofrece dos versiones mecánicas. La primera es un híbrido autorrecargable (HEV) de 199 CV, capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos, con un consumo medio de solo 4,7 l/100 km. La segunda es un híbrido enchufable (PHEV) con 300 CV y tracción total, que permite recorrer hasta 106 km en modo eléctrico y acelera en 6,4 segundos. Potencia y eficiencia en un mismo paquete.
Los precios son otra sorpresa. La variante HEV arranca en la web de Renault en 40.714 euros financiado, mientras que la PHEV está disponible desde 46.750 euros sin las ayudas del Plan MOVES III. Son cifras que, comparadas con sus rivales directos, lo convierten en una opción muy competitiva. Por menos dinero se accede a un coche que, en diseño y equipamiento, parece jugar en otra liga.
No es barato, pero lo compensa con calidad, eficiencia, rendimiento y equipamiento
El interior es un auténtico salto de calidad. Destaca el sistema OpenR Link de 12 pulgadas con servicios de Google integrados, la tapicería Alcántara reciclada, la iluminación ambiental y los asientos calefactables. El ambiente recuerda al de marcas de lujo, con un extra de tecnología y confort que no deja indiferente.
La seguridad también está garantizada. Incluye frenada automática de emergencia, detector de fatiga, control de velocidad adaptativo, asistente de cambio de carril y hasta un sistema Safe Exit que evita abrir la puerta con tráfico cerca. Todo de serie en un coche que no escatima en protección.