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BMW o Mercedes no tienen un SUV premium como este

Lexus LBX

El Lexus LBX fue uno de los movimientos más interesantes e inteligentes del mercado. La firma japonesa decidió entrar en el segmento B-SUV premium en el que apenas tiene rivales. Mercedes o BMW lo ignoran. Audi dejó de apostar por el Q2. En todo caso, queda el Alfa Romeo Junior, si es que consideras a la italiana como una marca de alta gama.

Este SUV compacto mide poco más de cuatro metros, pero ofrece la misma sensación de calidad que modelos de segmentos superiores. Su diseño es sofisticado, con líneas modernas y un interior cuidado al detalle. En este aspecto, Lexus demuestra que se puede ofrecer un coche pequeño en tamaño pero grande en presencia.

Lexus LBX

La fiabilidad de Toyota y el lujo de un premium

La gama mecánica gira en torno a un sistema híbrido autorrecargable (HEV). Combina un motor de gasolina 1.5 litros con un motor eléctrico. La potencia conjunta es de 136 CV y el par máximo alcanza los 185 Nm. Todo ello gestionado por una transmisión automática e-CVT y con tracción delantera.

En cuanto a prestaciones, el LBX acelera de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos y alcanza una velocidad punta más que suficiente para un uso diario. Lo mejor está en el consumo: apenas 4,5 litros cada 100 km, según el ciclo WLTP. Una cifra que pone en aprietos a muchos rivales no electrificados.

Lexus LBX

Su precio pone en jaque a Mercedes y BMW, pero también a las generalistas

El precio es otro de sus puntos fuertes. Parte desde 31.900 euros financiado o 34.700 euros al contado. No es el SUV más barato del segmento, pero sí uno de los más competitivos si se tiene en cuenta su nivel de equipamiento de serie.

Ya en su versión Elegant ofrece llantas de aleación de 18 pulgadas, pantalla táctil de 9,8 pulgadas, cuadro digital de 7 pulgadas, sistema de entrada inteligente y cargador inalámbrico para smartphone. Además, cuenta con el completo Lexus Safety System+3, uno de los paquetes de seguridad activa más avanzados del mercado.

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