La arriesgada apuesta de Dacia: ni SUV, ni utilitario, ni familiar
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Dacia prepara un nuevo hatchback que llegará en versiones híbridas
Dacia está haciendo una apuesta tan atrevida como arriesgada con su nuevo proyecto, el C-Neo, un modelo que rompe con los estándares convencionales al ofrecer un hatchback espacioso y versátil en un mercado dominado por los SUV y los vehículos eléctricos. Con esta iniciativa, Dacia busca llenar el vacío dejado por la falta de modelos asequibles con motores de combustión interna en un mercado cada vez más centrado en la electrificación.
El Dacia C-Neo, conocido internamente como C-Neo, pretende desafiar a líderes del segmento como el Volkswagen Golf y el Skoda Octavia con su elegante diseño y su estilo "notchback", que combina practicidad y estética. Con unas dimensiones estimadas de 4,6 metros de largo, este hatchback promete ofrecer una cabina espaciosa y cómoda, ideal para familias o para aquellos que buscan un vehículo versátil para el día a día.
Dacia apuesta por lo que otras marcas descartan
El diseño del C-Neo se inspirará en el nuevo lenguaje introducido por los exitosos SUV de Dacia, como el Duster y el Bigster, con elementos modernos y aventureros que transmiten una sensación de robustez y dinamismo. Y aunque la firma rumana todavía no ha revelado nada, ya circulan algunos prototipos por la red. El que más nos gusta es el de los diseñadores de Avarvarii, que suelen equivocarse poco en esta materia.
Llegará con motores gasolina e híbridos
En su interior, se espera que el Dacia C-Neo comparta elementos con los SUV de la marca, lo que permitirá optimizar costos de desarrollo y ofrecer una experiencia familiar a los conductores. Además, la amplia gama de accesorios disponibles lo convertirá en una opción ideal para actividades al aire libre, como acampar o viajar.
A nivel mecánico, el C-Neo estará disponible en versiones gasolina e híbridas MHEV, aprovechando las últimas tecnologías para ofrecer un rendimiento eficiente y respetuoso con el medio ambiente. Se espera que herede los motores HEV de modelos como el Jogger y el Bigster, ofreciendo así una variedad de opciones para satisfacer las necesidades de los clientes. En todo caso, no se espera que llegue al mercado, al menos, hasta 2026.
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