Lexus RC, un serio rival para los nuevos coupés alemanes
El próximo 20 de noviembre, en el Salón de Tokio, hará su debut un modelo muy especial. Nos referimos al Lexus RC, el primer coupé de la marca de lujo de Toyota desde el LFA, que ofrecerá dos variantes: el RC 350, con un motor gasolina V6, y el híbrido RC 300h.
Su nombre, RC, siglas de Racing Coupé, adelantan parte de su estilo: un coupé de dos puertas, dinámico y atractivo, desarrollado para elevar el perfil de la marca con un público más amplio y captar nuevos clientes.
En su diseño, ofrece unas líneas profundamente contorneadas inéditas hasta la fecha en la gama Lexus. Integra la interpretación más extrema de la nueva parrilla de Lexus, con forma de doble punta de flecha, pero con mayor tamaño y con la posición más próxima al suelo de la gama. Sus faros triangulares evocan las características deportivas del diseño del LF-LC, y su espectacular envoltorio se completa con unos faros LED de tres lámparas, unas llantas de aluminio en varias combinaciones, todas ellas en color negro, y una espectacular pintura roja con una sombra más brillante y mayor contraste fruto del uso de múltiples capas.
En su interior se refleja el diseño de los habitáculos de los últimos prototipos deportivos presentados por la marca, con impactantes colores, materiales e iluminación. Entre ellos se incluye un nuevo tono interior de tapicería denominado Clove, así como los reconocidos trabajos shimamoku en las maderas interiores, con un proceso de cientos de horas de trabajo para esculpir las numerosas capas de madera que dan como resultado un contraste sorprendente con la tapicería.
La cabina del conductor se divide en dos zonas, claramente diferenciadas: la operacional y la del display. La zona superior está centrada y enfocada en el panel de instrumentos y la pantalla de navegación de siete pulgadas, mientras que la consola central integra el nuevo sistema Lexus Remote Touch Interface. Es importante destacar que para el coupé, los asientos utilizan un método de construcción espuma integrada, como el moldeado de asientos de carreras, para garantizar una óptima comodidad de los ocupantes y el apoyo.
El nuevo Lexus RC mide 4,695 metros de largo, 1,840 de ancho y 1,395 de alto, y está homologado para cuatro pasajeros. En Tokio se presentará con las versiones RC 350, de 310 caballos, y RC 300h, con un sistema de propulsión mixta gasolina y eléctrica, con 224 caballos. Su llegada al mercado español está prevista para finales del próximo año. En su gama contará también con una versión más deportiva, denominada RC-F, que se presentará el próximo año y que estará animada por un motor V8 de 350 caballos de potencia, con tecnología de desactivación selectiva de cilindros, cambio automático de ocho velocidades y elementos en fibra de carbono para reducir su peso.
