Audi Sport quattro concept, el regreso de la leyenda

Hace 30 años, en el Salón de Frankfurt, nacía uno de esos deportivos que no se olvidan: el Audi Sport quattro. Hace tres, Audi lo resucitaba en forma de prototipo y ahora, convenientemente replanteado y más fiel al original, ya está listo para convertirse en una realidad.

De momento es un prototipo, pero este Audi Sport quattro Concept tiene visos de cuajar en un futuro modelo de serie. Y mientras eso sucede, podemos deleitarnos con su espectacular diseño, fiel al modelo de los ochenta con sus proporciones compactas (4,6 metros de longitud por 1,36 de altura), batalla corta (2,7 metros), el característico pilar C de gran anchura o los musculosos pasos de rueda delanteros y traseros.
Pero, además, su cara es igualmente impactante y esconde rasgos de diseño que veremos en los Audi del futuro, como la nueva parrilla con una parte inferior vertical y la superior siguiendo la línea del capó, o los faros estrechos con tecnología matrix LED, que se estrenará en breve en al A8. Como guiño a la herencia de competición, los flaps verticales de las tomas de aire delanteras (estilo DTM) o el splitter de material sintético con el logo ‘quattro’.

Pero es en la zona posterior donde está la verdadera herencia del Sport quattro. Aparte del pilar C y la caída del techo característica del modelo original, el prototipo también mantiene las luces horizontales, ahora unidas por una lámina de material sintético, e incorpora un alerón trasero retráctil y un espectacular difusor posterior con una zona superior de rejilla también construido en CFRP, como los faldones laterales, el techo, el capó y el maletero.
El interior, con espacio para cuatro ocupantes también respira ambiente racing, con un planteamiento minimalista con todo orientado hacia el conductor. El nuevo volante, con mandos y botones de control integrados, adelanta los futuros diseños de este elemento en los próximos Audi, pero el protagonismo es para el cuadro de instrumentos digital configurable con representación de información en 3D que se complementa con la proyección de información en el parabrisas.

Y si te ha encandilado su diseño, atento a su motor porque el conjunto híbrido formado por un 4.0 V8 biturbo de 560 CV y una unidad eléctrica adicional de 110 kW generan una potencia conjunta de 700 caballos. Sus poderes: 3,7 segundos para el 0-100 y 305 km/h de punta. Aunque, eso sí, no es un coche ligero, con sus 1.850 kilos.
El Audi Sport quattro concept, como buen deportivo moderno, tiene una cara eficiente que le permite recorrer hasta 50 kilómetros sin emitir C02 y firmar un consumo promedio de 2,5 litros cada cien kilómetros. Números que están muy bien pero que nos alejan de la esencia de este coche, que se experimentará con el modo Sport en el que los dos motores trabajan al unísono (también habrá un programa EV para conducción puramente eléctrica y un modo híbrido en el que prima la eficiencia).
Veremos si este modelo acaba cuajando en un modelo de serie. Nosotros creemos que sí porque ya con el anterior prototipo hubo serios planes de convertirlo en realidad. Si en Frankfurt recibe buenas críticas, los directivos de Audi lo tendrán más fácil para tomar un decisión final…