Nissan Note 2013, el tercero de la familia urbana de Nissan

Nissan apuesta por el segmento B con una de las ofertas más completas del mercado, formada por el Micra como opción urbana, el Juke como modelo más distinguido y con fuerza en el diseño y, desde ahora, el nuevo Note, que apuesta por el espacio y la tecnología.

Sin variar sus dimensiones respecto al anterior en longitud y anchura, el nuevo Note es un coche que se aprecia como muy evolucionado. Tiene mucha más fuerza en el diseño y, de hecho, su presencia en vivo es más de coche urbano que de monovolumen. Quizá porque es cinco centímetros más bajo tenga esa apariencia que le acerca más a un Ford Fiesta que a un Ford B-Max, por ejemplo. Además, Nissan ofrece un pack estético deportivo (en las fotos en el modelo en rojo) que le da incluso un aspecto más agresivo.
El interior también ha evolucionado, con un salpicadero más moderno con una consola central inspirada en la del Micra y que incluso puede contar con acabados lacados o satinados, un nuevo cuadro de relojes con indicadores Eco, la nueva pantalla táctil más grande (5,8 pulgadas) del sistema multimedia Nissan Connect 2.0 o los asientos rediseñados respecto a la anterior generación.
Como virtudes, mantiene la banqueta trasera deslizble longitudinalmente que nos permite jugar con el espacio para el maletero (con 295 litros de capacidad mínima) o con el hueco para las piernas y, en general, unas plazas traseras bastante holgadas.

Nuevos motores gasolina 
El Note de segunda generación sustituirá los motores gasolina atmosféricos de 1.4 y 1.6 litros por los más modernos tricilíndricos del Micra, ambos con 1.2 litros de cubicaje que rinden 80 CV en la versión atmosférica y 98 en la turbo de inyección directa DIG-S. Estos motores estarán acompañados por el 1.5 dCi en versión de 90 caballos.
Pero quizá donde esté la gran virtud del nuevo Note sea en la tecnología que pone al servicio del cliente de un segmento donde estos elementos avanzados no están presentes en las listas de equipamiento. Los más destacados son el ‘escudo de seguridad’ (que combina cámara de visión perimetral de 360º, la alerta de cambio de carril, el control ángulos muertos y el aviso de movimiento posterior) y el navegador Nissan Connect 2.0 (que permite la carga de rutas directamente al coche desde el ordenador de casa).
Aunque las primeras unidades no se van a entregar hasta octubre, Nissan ya ha abierto el plazo de pedidos para su gama, que tendrá cinco equipamientos. El inicial, denominado Visia, está prácticamente creado para conseguir el precio de impacto base de 14.390 euros, porque no dispone de aire acondicionado, equipo de audio o conexión bluetooth, elementos de los que disfrutaremos a partir del acabado Naru Edition.
El Acenta es el nivel intermedio, ya con elevalunas eléctricos en las cuatro puertas, llantas de aleación (15”) y espejos eléctricos con calefacción. Los dos acabados Tekna son los más completos: el Sport ya ofrece botón de arranque, faros y limpiaparabrisas automáticos, navegador Nissan Connect 2.0, climatizador, llatnas de 16” y faros antiniebla, mientras que el Tekna Premium redondea con el ‘escudo de seguridad’, volante y tapizados en piel o lunas traseras tintadas.
Además, para los que hagan una pre-reserva de aquí a octubre Nissan ofrecerá un ‘upgrade’ de equipamiento; esto es, si pides un Acenta te llevarás un Tekna Sport por el mismo precio y si pides un Tekna Sport tendrás el equipamiento del Tekna Premium gratis.
PRECIOS DEL NISSAN NOTE
Nissan Note 1.2 Visia – 14.390 euros 
Nissan Note 1.2 Naru Edition – 15.640 euros 
Nissan Note 1.2 Acenta – 16.090 euros 
Nissan Note 1.2 Tekna Sport – 17.490 euros 
Nissan Note 1.2 Tekna Premium – 18.490 euros 
Nissan Note 1.5 dCi Visia – 15.900 euros 
Nissan Note 1.5 dCi Naru Edition – 17.150 euros 
Nissan Note 1.5 dCi Acenta – 17.600 euros 
Nissan Note 1.5 dCi Tekna Sport – 19.000 euros 
Nissan Note 1.5 dCi Tekna Premium – 20.100 euros 
*Los precios del 1.2 DIG-S aún no han sido facilitados por la marca.