'Marigan', 'Fjord III', 'Guía', 'Argos' y 'Moonbeam III' reinan en Barcelona
El 'Argos' en la división de Clásicos I y, 'Moonbeam III' en Big Boats, sin ceder una manga, junto al 'Marigan' en Época Áurica, el 'Fjord III' en Época Marconi y el 'Guía' en Clásicos I, se han proclamado vencedores de la duodécima edición de la regata Puig Vela Clásica Barcelona.
La prueba ha finalizado este sábado con la participación de 44 embarcaciones de nueve naciones y 500 regatistas. La jornada ha sido complicada por el viento suave del sur-suroeste de 7-9 nudos (12 a 16 km/h) sobre el campo de regatas que ha retrasado el inicio de la manga final de dos horas, quedando reducida a un recorrido entre boyas a unas 5 millas (9 km).
El 'Marigan' (RCN Palma) de Tim Liesenhoff, un diseño de 1898 de Charles Livingston, ya avisó el viernes y ahora ha vuelto a vencer, batiendo al 'Marigold'(RCN Barcelona) de Jason Goludstone por 3:30 para imponerse en la división Época Áurica (velas trapezoidales) con autoridad para sumar su cuarta victoria en Barcelona tras las logradas en 2009, 2010 y 2018.
El 'Fjord III' (YC Uruguayo) de Scott Perry, un diseño del argentino Germán Frers en 1947 y de 14,90 metros de eslora, se ha impuesto en el duelo uruguayo-argentino de la división Época Marconi (velas triangulares).
La manga del sábado ha sido ganada por el 'Mercury' de Jordi Cabau, con una triunfo que le ha valido el tercer puesto del podio, tras superar al 'Emilia Prima' del italiano Claudio Betti por 1:23; el 'Fjord III' era tercero a 3:17 y el 'Cippino' (YC Argentino), un diseño de German Frers de 1949 de 15 metros de eslora, ha caído a la quinta posición, a 3:57.
Esto ha provocado que el barco uruguayo lograse su primer triunfo en la manga barcelonesa, superando en dos puntos al argentino, segundo.
Otra sorpresa ha estado a punto de saltar en la división de Clásicos I ya que el 'Yanira' (RCN Barcelona) de Andrés de León ha ganando en la manga de esta clase, superando en 1:39 al 'Guía' (RCN Barcelona), un Sparkman & Stephens de 1967 con 13,85 metro de eslora.
Aún así, la embarcación de Blanca Pie, al mando de Jordi Costa, ha sumando su cuarto triunfo consecutivo en la ciudad condal, con cuatro puntos de ventaja sobre el 'Yanira, segundo.
El 'Argos'(New York YC) de Bárbara Trilling, un diseño Holman & Pye de 1964, con 12,64 metros de eslora y patroneado por Eduardo Méndez, ha revalidado su victoria del año pasado con total autoridad, ganando todas las mangas.
Se ha impuesto al 'Madrifa 2' italiano de Emiliano Parenti por 2:28 y la segunda plaza de la general ha sido para al 'Ojalá II' británico de Michele Frova, cuarto en la jornada y a cinco puntos de él.
En los 'Big Boats' (unidades mayores de 30 metros de eslora), el 'Moonbeam III' (YC Saint Tropez), un diseño de William Fife III de 1903 y 30 metros de eslora se ha impuesto en la manga final, sumando su novena victoria en Barcelona, todo un récord, recuperando el cetro que el año pasado le arrebató el 'Hallowe'en' (Royal Irish YC) de Iñigo Strez, un diseño de Fife III de 25,25 metros de 1926.
2019 es el primero de los cuatro años en los que la Armada Española ha organizado actos conmemorativos del V Centenario de la primera vuelta al mundo de la expedición Magallanes-Elcano.
Para la celebración de esta efeméride se ha creado el Trofeo Juan Sebastián de Elcano y este galardón se ha otorgado al 'Marigold',el barco más antiguo de la flota, botado en 1892.
