Puerto Banús, uno de los puertos deportivos de referencia por sus trabajos de sostenibilidad y protección de especies

El Congreso sobre Sostenibilidad en los Puertos Deportivos del Mediterráneo se ha celebrado en Puerto Banús para presentar un informe internacional sobre el estado de la biodiversidad y la calidad ambiental en puntos de la costa mediterránea, en el que el puerto deportivo de Marbella ha destacado por sus trabajos de sostenibilidad.

Puerto Banús (España), Marina Ibiza (España), Port Hercule (Mónaco), IGY Vieux-Port de Cannes (Francia), Port de Saint-Tropez (Francia), ACI Marina Split (Croacia), Marina Grande di Capri (Italia), Porto Cervo (Italia), Marina di Portofino (Italia) y Limassol Marina (Chipre) han sido los clubes y puertos deportivos analizados.

Dicho informe pionero ha sido presentado por la prestigiosa bióloga marina Puri Canals y desarrollado por el equipo científico de Underwater Gardens International, con la colaboración de instituciones académicas y especialistas en conservación.

En Puerto Banús se han detectado hasta 130 especies marinas

En sus conclusiones, la bióloga manifestó: "La visión que buscamos es que se combine la calidad del servicio portuario con la calidad ambiental. Para nosotros estos estándares a nivel ambiental se cumplen principalmente en Puerto Banús y Cannes".

Asimismo, Canals indicó: "En las proximidades de los puertos hay áreas de un gran valor ecológico y es un incentivo para estos puertos contribuir a mantener esa biodiversidad. Por ejemplo, en Puerto Banús hemos detectado hasta ciento treinta especies marinas en el entorno portuario y debemos felicitarles por sus proyectos de protección con estructuras específicas, como la que requiere la lapa Patella Ferruginea".

Con respecto a la preocupación en estos puertos deportivos por la sostenibilidad, también se pronunció en el Congreso el Comisionado para asuntos ecológicos de Naciones Unidas (UNITAR), Alex Mejía: "Los Puertos Deportivos no están bajo el control de Naciones Unidas, pero sí es un ODS a seguir (el número 14) el de la conservación de los Océanos y observamos que hay una gran preocupación por la sostenibilidad, como hemos comprobado en Puerto Banús".

Limpieza de fondos y cuidado de especies en peligro de extinción

Los asistentes al Congreso tuvieron la ocasión de comprobar las diferentes operaciones que se realizan en el fondo marino de Puerto Banús varias veces al año.

Entre ellas destacan dos principalmente: la limpieza de fondos para extraer todo tipo de objetos perjudiciales para el medio ambiente marino y, de manera especial, los trabajos de los buceadores profesionales en el Puerto para mantener la instalación artificial en la que se cuida con esmero la lapa Patella Ferruginea, en grave peligro de extinción.

El trabajo de los buceadores en el proyecto de defensa de la Patella fue muy reconocido por los asistentes al Congreso, ya que es un programa apoyado por la Universidad de Sevilla con un gran valor para extraer conclusiones sobre este molusco endémico del mediterráneo.

Además, la instalación de Life Boosting Units, para crear nuevos hábitats con programas de monitorización científica para seguir la evolución de la biodiversidad, provocó un gran interés entre los científicos.

Soluciones para conservar y regenerar la biodiversidad marina

En cuanto al informe presentado en el Congreso, se explicó en un análisis exhaustivo el estado de la biodiversidad marina en 10 puertos del Mediterráneo y propone soluciones concretas para su conservación y regeneración, aportando datos clave para la gestión ambiental y la toma de decisiones en la región.

Entre las conclusiones finales que se hacen extensivas para su cumplimiento en los diez puertos alineados a este estudio destacan:

• Un mapa detallado de biodiversidad y hábitats prioritarios sobre cada puerto analizado.
• Evaluación de especies en peligro y ecosistemas más vulnerables que se observan.
• Análisis del impacto de la actividad portuaria sobre el medio marino.
• Recomendaciones para favorecer la regeneración ecológica.
• Estrategias alineadas con la Agenda 2030 y las directivas europeas de restauración de la naturaleza.
• Un modelo de gobernanza colaborativa que integra ciencia, puertos e instituciones.

Este trabajo se convierte en una herramienta estratégica y de referencia para impulsar la transición hacia puertos sostenibles y regenerativos en todo el Mediterráneo.

Algunas soluciones concretas ya están en marcha

El informe no se ha quedado en un diagnóstico: ha servido para activar soluciones concretas que ya están en marcha, como:

• La restauración de hábitats marinos en áreas portuarias estratégicas.
• Programas de educación ambiental para la sociedad local y el sector náutico.
• La creación de una red mediterránea de puertos regenerativos comprometidos con la biodiversidad y la sostenibilidad.