Los equipos aprenden a 'lidiar' con los neumáticos Pirelli
Según un estudio publicado en la revista 'Auto Motor und Sport shows'.
En lo que va de año, y según un estudio realizado por la revista alemana Auto Motor und Sport shows, en las 18 primeras carreras de la temporada se han realizado un total de 854 paradas en boxes, es decir, 204 menos que en el mismo periodo de 2011, en el que los equipos pararon hasta 1.058 veces.
"Pirelli está jugando más seguro", analiza Michael Schmidt, periodista encargado del trabajo. La conclusión que se saca se divide en dos aspectos. El primero, que los compuestos de Pirelli están siendo a menudo muy conservadores, lo que va algo en contra del espectáculo. Se piensa mucho en la seguridad de los pilotos y en que las carreras no se conviertan en un auténtico correcalles, con infinidad de paradas en boxes. El segundo, que los equipos han aprendido a 'lidiar' con los neumáticos, logrando coches que generan más carga aerodinámica y son menos agresivos con las gomas.
Paul Hembery, responsable de Pirelli, ya admitió hace unos días que "los neumáticos elegidos han sido probablemente demasiado duros para la India y Abu Dhabi", donde apenas hubo paradas y las carreras resultaron en ese aspecto un tanto anodinas. "Este error se corregirá el próximo año", confirmó.
