Un coche más rápido y fiable, clave para que Alonso logre el título
La Scuderia espera estar en Suzuka peleando por la victoria.
Sin demasiado tiempo para analizar lo sucedido en Singapur, los responsables de Ferrari, Stefano Domenicali y Pat Fry, están ya de vuelta en Maranello para seguir de cerca el trabajo de desarrollo del F2012 de cara a las seis últimas carreras de la temporada en Japón, Corea, India, Abu Dhabi, EEUU y Brasil.
Nadie esconde en la Scuderia que necesitan dar un paseo adelante en cuanto a prestaciones si quieren que Fernando Alonso logre el título. Algunas de las novedades que incorporaron a su monoplaza en Singapur no cumplieron las expectativas, y al contrario de lo sucedido en Monza dos semanas atrás, el Ferrari no estuvo en ningún momento en condiciones de competir con los mejores para lograr la pole y la victoria en la carrera.
Domenicali cree que hay que ser racional a la hora de analizar el monoplaza para comprender exactamente qué cosas funcionan y cuáles no, con el objetivo de llegar a Suzuka preparados para pelear con McLaren y Red Bull en igualdad de condiciones. Para empezar, la Scuderia revisará el alerón trasero, que no obtuvo en Marina Bay el resultado deseado. Y como el alerón, comprobará otras muchas piezas del F2012 para tratar de identificar defectos e irlos corrigiendo poco a poco, teniendo en cuenta eso sí que no disponen de excesivo tiempo.
"Es fundamental darle a Fernando un coche mejor en determinados aspectos", aseguró Domenicali nada más finalizar el Gran Premio de Singapur. "Tenemos que asegurarnos de que Fernando pueda volver a ganar otra vez, de lo contrario, el título va a ser muy difícil y tendríamos que depender de los problemas de los demás, que no es lo que queremos en estos momento", dijo.
Sobre la posibilidad de ganar el campeonato sin ganar más carreras de aquí a final de temporada Domenicali cree que "no es imposible, pero para nosotros es fundamental que Alonso sea capaz de ganar más carreras esta temporada".
En Ferrari también tienen claro que otro de los aspectos clave en la lucha por el título será la fiabilidad. No se debe bajar ni un milímetro la guardia en ese aspecto, como pudieron comprobar en McLaren con Hamilton, que con la pole en el bolsillo y el coche más rápido sobre la pista, volvió a casa sin sumar un sólo punto por problemas técnicos en su caja de cambios. El precio a pagar a estas alturas de la temporada por una avería de este tipo es altísimo y puede incluso costar el campeonato. "La fiabilidad para mí es el aspecto fundamental hasta el final de la temporada", dijo Domenicali. "Nosotros lo sabemos mejor que nadie, porque hemos sufrido problemas en Monza y sabemos que podríamos haber tenido algunos problemas en Singapur, así que tenemos que esperar y ver qué pasa, pero este aspecto es una prioridad", aseguró.
"Los puntos es lo que que cuenta, así que un problema de fiabilidad, a estas alturas de temporada, puede ser una condena", confirma el jefe de la Scuderia. Contra la fatalidad, como ocurrió en la salida de Spa, no hay remedios, pero contra los problemas de fiabilidad sí: estar concentrados permanentemente y preocupados por el menor detalle. No se puede bajar la guardia.
