Volkswagen recupera su cabrio menos bonito
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El T-Roc cabrio seguirá en el mercado
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El nuevo deportivo de Honda es, sin lugar a duda, el más bonito de la marca
El Volkswagen T-Roc Cabrio afronta la recta final de su producción como el último descapotable de la marca alemana. La fabricación del modelo se mantendrá hasta finales de 2027, gracias a una prórroga pactada para asegurar la continuidad de la planta de Osnabrück, aunque no habrá sustituto ni evolución futura. De este modo, el T-Roc Cabrio cerrará una etapa histórica para Volkswagen, poniendo punto final a más de siete décadas de vehículos con techo abierto.
Lanzado en 2019, el T-Roc Cabrio supuso una propuesta singular dentro del catálogo del fabricante. Se trataba de un SUV compacto con techo de lona retráctil, un planteamiento poco habitual que unía dos conceptos generalmente alejados: la carrocería elevada de los todocaminos y la experiencia de conducción al aire libre. Para hacerlo posible, el modelo requería una plataforma modificada, refuerzos estructurales adicionales y un diseño de dos puertas que comprometía parte de la practicidad, incluido un maletero de solo 284 litros.
Pese a su planteamiento de nicho, el T-Roc Cabrio logró mantenerse en el mercado durante casi una década. En algunos ejercicios fue incluso el segundo descapotable más vendido en Europa, solo por detrás del MINI Cabrio. Aun así, sus cifras nunca alcanzaron los volúmenes del T-Roc convencional, lo que limitó su rentabilidad. Esta circunstancia, sumada al contexto actual de electrificación y simplificación de gamas, ha llevado a Volkswagen a prescindir de este tipo de carrocerías.
El final de una era en Volkswagen
Con la llegada de la nueva generación del T-Roc, construida sobre la plataforma MQB Evo, Volkswagen ha optado por centrar sus recursos en versiones cerradas más versátiles y eficientes en costes. No se contempla ningún modelo cabrio en el futuro inmediato de la marca, lo que convierte al T-Roc Cabrio en el último eslabón de una larga tradición que comenzó en 1949 con el Beetle Cabriolet.
Lo destacable en este caso es que su producción se mantendrá hasta 2027 bajo un formato residual, atendiendo a pedidos específicos y con una oferta muy limitada. Por todo ello, el T-Roc Cabrio se despide como una rareza dentro del segmento SUV, símbolo de un tiempo en el que Volkswagen aún apostaba por formatos emocionales frente a la lógica productiva dominante.