Cuesta menos que el Seat León y lo supera en prácticamente todo
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Renovado por completo hace poco más de un año, este modelo es más barato y mejor en todo que el Seat León
El Seat León ha empezado muy bien este 2024 en lo que a ventas se refiere. Actualmente es el 14º coche más vendido en España, con un total de 2.321 matriculaciones. Es el tercer Seat más vendido en nuestro país, por detrás del Arona y del Ibiza, ambos dentro del top 10.
Sin embargo, aunque con 1.344 matriculaciones, el Peugeot 308 se sitúa lejos en ventas del León, emerge como uno de los peores rivales del compacto español. Siendo más barato el León, pero superándolo prácticamente todo, el 308, que estrenó generación en 2022, se ha convertido en un enemigo peligroso para el súper ventas de la marca española.
Por poco más de 20.000 euros puedes acceder a la gama del Peugeot 308
Con unas dimensiones de 4.367 mm de largo, 1.441 mm de alto y 1.852 mm de ancho, el Peugeot 308 ofrece una distancia de batalla de 2.675 mm y un maletero de 412 litros, ampliables hasta los 1.309 litros. Destaca por su diseño actualizado, su comportamiento en la marcha, su completo equipamiento de serie y la calidad de sus materiales y acabados.
La tarifa oficial sobre catálogo para el 308 es de 28.300 euros, pero actualmente está disponible desde 20.300 € en la página web de Peugeot. En contraste, el Seat León parte de los 24.350 euros para una versión de 110 CV.
Más barato y mejor en todo que el Seat León
La versión de acceso del Peugeot 308 está equipada con un motor 1.2 PureTech que desarrolla 130 CV de potencia y 230 Nm de par máximo. Este motor está asociado a un cambio de marchas manual de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera.
Gracias a este bloque, el 308 de acceso acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. Además, anuncia un consumo de 5,5 litros cada 100 km.
En cuanto a equipamiento, incluye de serie elementos como 6 altavoces, Peugeot Connect Radio con pantalla táctil de 25,4 cm (10"), detector de obstáculos trasero, arranque manos libres, regulador y limitador de velocidad, Peugeot i-Cockpit, climatización automática bizona, volante de cuero compacto, sensores ADAS incorporados y acceso a funciones de infoentretenimiento.
Además, cuenta con asiento del conductor con regulación de altura y lumbar manual, retrovisores exteriores anticongelantes con iluminación de aproximación, cristales traseros tintados y luneta trasera calefactada, entre otros detalles de confort y seguridad.
Jajajajaja Jajajajaja. ¡ Qué artículo y qué comentarios tan acertados ! ¡ Mejor que hablases de canicas, de la comba, de cartas, videojuegos u otro entretenimiento y dejases ésto de comentar vehículos para los que saben.
Creía que era una broma .Un Peugeot con el motor 1.2 de 3 cilindros pudretech mejor que un Seat leon.Quien escribe esto??
Eres el becario de la empresa? Vaya idiotez acabas de publicar. El SEAT León supera en todo al Peugeot 308. Empezando por la fiabilidad en general. Que no es moco de pavo.
Si el 308 supera al León fr sobre todo con ese motor 1.2 que no vale una mierda jajjaa
Si el cagaugeot supera al León fr sobre todo con ese motor 1.2 que no vale una mierda jajjaa
Yo no compraría el 308 1.2 puretech ni regalado pues menudo ingeniero poner la correa de distribución en aceite y total que solo averías.
Y el 308 te dura 60000 km con suerte, y te tocara cambiar el motor entero. Con el leon sabes que con los debidos mantenimientos tienes coche para rato.
Hay que entender muy poco de motor para escribir semejante artículo. No tenéis ni idea.
Sigue soñando. Creo que la wikipedia ofrece información más veraz y de mejor calidad. Lo siento pero no tienen ni idea. Si ni siquiera saben el equipamiento exactamente un vehículo y otro. Dedíquense a otra cosa, porque confunden más a la gente.
Enserio. Haceros mirar los clickbaits. El 308, con una correo lubricada en aceite que se revienta antes de que te dé tiempo a pasar los 5 primeros años. Una electrónica mediocre como es la vista de siempre en el grupo PSA, un volante que te tapa el cuadro de instrumentos. Un consumo de 5'5 si vas a 90 por autopista como cualquier híbrido moderno. Pero si, mejor que un leon...