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Es la primera opción para los compradores de BMW que no quieren un SUV, muy bueno, bonito y hasta barato
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Es la primera opción para los compradores de BMW que no quieren un SUV, muy bueno, bonito y hasta barato

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Redacción motor
  • Es el modelo más vendido de BMW fuera de los SUV

  • Este BMW es uno de los compactos más baratos en categoría premium

Es el BMW más barato, y también el que más eligen los compradores que no quieren un SUV. A finales de noviembre sumaba 4.197 matriculaciones, siendo solo superado por el X1 y el X3. Estamos hablando del Serie 1, un modelo ideal para quienes quieren moverse con clase por ciudad sin renunciar a nada. Un compacto buen, bonito, y de los más baratos de su categoría.

El BMW Serie 1 es la propuesta de BMW para el mismo segmento que Volkswagen y Mercedes cubren, respectivamente, con el Golf y el Clase A. Mide 4.319 mm de largo, 1.434 mm de alto y 1.799 mm de ancho, dejando una batalla de 2.670 mm y un maletero de 380 litros ampliables hasta los 1.200 litros. Es más pequeño que el Clase A, pero ofrece más espacio en el maletero.

BMW Serie 1
BMW Serie 1

El BMW Serie 1 es uno de los compactos premium más baratos que puedes comprar en España

Un modelo cuya gama arranca actualmente en 31.700 euros, tal y como anuncia la firma alemana en su página web. Para situarte en contexto, el Clase A arranca en 38.125 euros, mientras que el Golf lo hace por encima de los 33.000 €. Y eso que este último no sería un modelo premium.

El precio del Serie 1 es para una versión de gasolina que está propulsado por un motor diésel 1.5 que desarrolla 116 CV de potencia y 270 Nm de par máximo. Está asociado a un cambio de marchas manual de 6 relaciones y a un sistema de tracción delantera.

BMW Serie 1
BMW Serie 1

Gracias a ello, acelera de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h. Y registra un consumo medio de 4,8 litros cada 100 km.

Mientras que en equipamiento, desde las versiones de acceso, todas incluyen de serie elementos como volante de cuero multifunción, sensor de lluvia y luces, clima bi-zona, control de crucero, sensor de parking trasero, Bluetooth con conexión USB, radio profesional BMW o arranque sin llave, entre otros detalles.

3 comentarios
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  1. Alex

    Nadie al volante...

  2. Carlos

    Últimamente nadie revisa lo que se escribe, de hay las burradas que se publican

  3. Ramón

    Me explique:'el precio es para una versión de gasolina con motor diésel', Donde está el error, porque si es de gasolina, como va llevar un motor diésel, jjjj

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