Debes saber esto antes de comprarte un eléctrico
Teniendo en cuenta que es una tecnología aún muy joven, son muchas las dudas que tienen algunos compradores antes de ir a por un modelo cien por cien eléctrico. Por suerte, la oferta de este tipo de modelos es cada vez mayor, con carrocerías ya de todo tipo y precios también de todo tipo, desde opciones muy básicas a opciones muy premium.
Eso sí, si algo es común en todos los eléctricos es que, a diferencia de lo que ocurre con los coches con motor de combustión, su motor no es la pieza más importante (ni la más cara), sino que la batería es la verdadera protagonista.
Y es que el tamaño y la capacidad de la batería es lo que acaba determinando la autonomía que tiene un coche eléctrico, algo que sigue siendo el elemento clave en este tipo de coches ya que, al menos de momento, cargar un coche eléctrico sigue siendo un proceso mucho más lento que rellenar un depósito de gasolina o diésel.
La batería de un eléctrico debe cuidarse bien
Teniendo en cuenta que son ya millones de coches eléctricos los que circulan por el mundo, ya se pueden extraer algunas conclusiones de su funcionamiento así cómo de su fiabilidad. En este sentido, han aparecido ya diferentes estudios que demuestran el comportamiento de este tipo de modelos a lo largo de los años y, sobre todo, estudios centrados en la vida útil de la batería.
No es que sea ningún secreto que, como cualquier otra batería, la de los coches eléctricos va sufrir sí o sí una degradación con el paso del tiempo, aunque cabe destacar que esta degradación va a depender en buena parte del uso que se le haya dado y de su cuidado.
Así lo ha demostrado un reciente estudio austríaco en el que se ha hecho evidente que las baterías que no se han cargado de forma correcta como indicaba el fabricante han perdido al cabo de unos 100.000 kilómetros ni más ni menos que el 30 por ciento de su vida útil. De ahí que sea más que recomendable seguir al pie de la letra las indicaciones de los fabricantes para el cuidado de las baterías.
