El Porsche Cayenne más potente de todos los tiempos es híbrido
El nuevo Cayenne Turbo E-Hybrid es la versión más potente de su gama SUV: 739 caballos de potencia. Porsche completa la tercera generación de este SUV con una nueva versión superior que une un motor eléctrico de 176 CV de potencia con el V8 biturbo de 4.0 litros y 599 CV. Combinados, ofrecen una potencia de 739 CV y un par máximo de 950 Nm.
Las prestaciones del Cayenne Turbo E-Hybrid le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 295 km/h.
En comparación con el modelo anterior, este nuevo Cayenne híbrido ofrece una autonomía eléctrica mayor y tiempos de carga más cortos. Su batería de 25,9 kWh instalada bajo el piso del maletero permite una autonomía eléctrica (WLTP) de hasta 82 kilómetros en ciudad. Y con el nuevo cargador de a bordo de 11 kW acorta el proceso a menos de dos horas y media, siempre que se conecte a un punto de carga adecuado.
Suspensión neumática de serie
Incorporan de serie un sistema de suspensión neumática adaptativa con la nueva tecnología de dos cámaras y dos válvulas, que permite ajustar por separado las fases de compresión y extensión. Gracias a ella mejoran la seguridad y el confort.
Cuenta con carrocería, SUV y Coupé, en ambos casos lucen el distintivo frontal reservado a los modelos Turbo, con tomas de aire ampliadas y destacadas por brillantes deflectores negros. En la parte trasera, los embellecedores de los pasos de rueda y el paragolpes en el color exterior subrayan aún más el carácter deportivo de estas versiones. Otros rasgos distintivos son las dos salidas de escape dobles en acero inoxidable pulido y las pinzas de freno de color rojo.
En el interior destacan las inserciones de aluminio en el salpicadero y los embellecedores de los paneles de las puertas. El revestimiento del techo es de Race-Tex. El equipamiento de serie incluye un volante deportivo GT calefactado, un conmutador para seleccionar de forma rápida y directa el modo de conducción deseado y unos asientos deportivos de cuero ajustables en 18 posiciones. Como alternativa, hay disponibles asientos confort de cuero con 14 posiciones de ajuste.
Más deportivo: Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pack GT
En la versión Turbo E-Hybrid Coupé con pack GT todos los sistemas de chasis y control, incluida la suspensión neumática, se han ajustado especialmente para este nuevo modelo. La carrocería es 10 milímetros más baja y también se ha variado la caída del eje delantero en -0,58 grados. En combinación con las ruedas más anchas, permiten una mejor respuesta al volante, una mayor precisión de la dirección y un agarre en curva notablemente más alto. Los frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) de altas prestaciones son de serie en el pack GT. Las cualidades dinámicas del Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé pueden mejorarse aún más con las opciones de neumáticos de altas prestaciones para las llantas GT Design de 22 pulgadas de serie, con el sistema PDCC y con la dirección en el eje trasero.
En el exterior, el pack GT destaca por una sección frontal específica con detalles en negro, y por otros elementos como las prolongaciones negras de los pasos de rueda, las piezas laterales de carbono en el spoiler del techo, el difusor trasero de carbono y las salidas de escape de titanio situadas en posición central del Turbo GT. Otro elemento distintivo es el techo ligero de fibra de carbono. El Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pack GT acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 305 km/h.
Precios del Porsche Cayenne
Cayenne Turbo E-Hybrid: 204.409 euros
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé: 207.918 euros
Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pack GT: 241.801 euros
