Este modelo de Seat sigue siendo un problema para la marca: casi fuera del top 100
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Mayo ha confirmado de nuevo la tendencia creciente en las ventas de coches en España. Según datos de Anfac, el mes pasado las ventas de coches nuevos en España alcanzaron las 92.025 unidades matriculadas, un aumento del 8,3% respecto al mismo mes de 2023. Mientras tanto, en lo que va de año se han registrado un total de 318.506 unidades, un 26,9% más que el año anterior.
Seat tiene el modelo más vendido en España
En esta época de bonanza, SEAT tiene el coche más vendido. Se trata del SEAT Arona, que sumó 1.989 matriculaciones en mayo y acumula 11.697 en 2023.
No es el único SEAT al que le va bien. El Ibiza sumó 1.378 unidades en mayo y se mantiene en el top 10 de los más vendidos. Lo cierra con 7.607 unidades vendidas.
Otro SEAT que triunfa es el Ateca. Sumó 889 ventas en mayo y acumula 7.021 unidades matriculadas en 2023 y ocupa el puesto 12.
Un León con cola de ratón
El que no levanta cabeza es el León. El compacto que arrasó en los 2000 registra cifras discretas. Sumó solo 379 unidades vendidas en mayo y acumula 1.445 en lo que va de año, ocupando el puesto 84 de los más vendidos. Este modelo ya dejó algunas dudas el año pasado y sigue siendo un dolor de cabeza para la marca. Sus ventas están lejos de los números que solía alcanzar en el pasado y se encuentra al borde de salir del top 100.
El SEAT que completa los cinco más vendidos de la marca es el Tarraco. Acumula 642 matriculaciones y ocupa el puesto 122 de los más vendidos. Ojo, 226 de ellas se produjeron en mayo.
Aunque SEAT está disfrutando de un gran éxito con modelos como el Arona, el Ibiza y el Ateca, el León sigue siendo un dolor de cabeza para la marca. Sus ventas están lejos de los números que solía alcanzar en el pasado y se encuentra al borde de salir del top 100. Parece que los consumidores prefieren otros modelos de SEAT, dejando al León en una posición desfavorable. La marca deberá analizar y tomar medidas para revitalizar este icónico compacto y recuperar su popularidad perdida.
El SEAT LEON no levanta cabeza y es un "problema" para la marca por qué VW o SEAT/CUPRA quieren que sea así. Somos cientos de compradores de SEAT LEON los que llevamos MAS DE 8 MESES ESPERANDO, hay quien lleva 13 MESES Y SIN FECHA DE FABRICACION PREVISTA. Los compradores están cancelando los pedidos pero de eso la marca no se entera, ya que más tarde o más temprano ellos fabricarán el coche y lo enviarán al concesionario que será quien se lo coma o lo venda km0. Con lo cual si realmente es un problema ellos se lo han buscado.
El SEAT LEON no levanta cabeza y es un "problema" para la marca por qué VW o SEAT/CUPRA quieren que sea así. Somos cientos de compradores de SEAT LEON los que llevamos MAS DE 8 MESES ESPERANDO, hay quien lleva 13 MESES Y SIN FECHA DE FABRICACION PREVISTA. Los compradores están cancelando los pedidos pero de eso la marca no se entera, ya que más tarde o más temprano ellos fabricarán el coche y lo enviarán al concesionario que será quien se lo coma o lo venda km0. Con lo cual si realmente es un problema ellos se lo han buscado.