Golpe durísimo para Jaguar con la aparición del nuevo informe oficial
Jaguar no remonta. El Top 100 del mes de marzo vuelve a demostrar que algo pasa en la marca británica: de nuevo, ni uno sólo de sus vehículos figura en la exclusiva lista.
Jaguar: cuestión de precios
En lo que va de año, la marca británica ha colocado sólo 189 unidades. Son 68 más que a finales de febrero. De nuevo, el principal problema es una cuestión de precio: los coches más baratos de la gama Jaguar superan los 55.000 euros. Son la berlina Jaguar XE, cuya versión de acceso sale por 58.300 euros, y el todocamino E-Pace, que está en 58.350. Después, nos encontramos al E-Pace híbrido, que sale por 62.700, a la berlina XF, por 65.200, y al F-Pace, un todocamino cuya version de acceso se queda en 72.550 euros este mes.
¿Y las otras marcas de lujo?
Maserati vendió en marzo 58 unidades y su coche más económico es el todocamino Grecale, cuya versión de acceso cuesta 82.000 euros. Porsche, al tiempo, colocó 349 y su coche con menor precio es el Macan, que ronda los 75.000 euros. Si comparamos las cifras de Jaguar con las de Land Rover, la otra marca europea de Tata Motors, Jaguar tampoco sale bien parada: Land Rover convenció a 324 conductores el mes pasado.
Subidas generalizadas
Lo de Jaguar, más que con la calidad y el estilo de sus coches, es cuestión de dinero. En muy poco tiempo, todas sus referencias han experimentado subidas de precio muy notables: En julio del año pasado, un E-Pace costaba 42.000 euros y un F-Pace, 62.000. Hasta las berlinas con más caras: los 51.000 y los 59.000 euros queen julio pedía la marca por el XE y el XF son ahora 58.000 y 65.200. Y todo para unos coches cuya línea empieza a acusar el paso de los meses.
