MG y Volkswagen ya tiemblan: el MG4 y el ID.3 tienen un nuevo rival, y llega desde China
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Compactos eléctricos como el MG4 o el Volkswagen ID.3 tienen un nuevo rival en Europa. Se trata del Ora Funky Cat, el primer modelo que la marca china Grat Wall venderá en el Viejo Continente. Un modelo del que ya conocemos casi todos los detalles, incluidos los precios.
Por el momento este nuevo Ora Funky Cat solo está a la venta en Alemania. Pero pronto empezará la extensión a otros países. Son 140 unidades las que se han puesto a la venta inicialmente.
Llega a Europa el nuevo Ora Funky Cat
Estamos hablando de un compacto eléctrico que mide 4,24 metros de longitud y 228 litros de capacidad de carga en el maletero ampliables hasta los 858 abatiendo los asientos traseros. Y en su diseño destacan sus faros redondos, su capó de pequeñas dimensiones y unos grandes pasos de rueda que le aportan mucho carácter.
En el interior de este nuevo Ora Funky Cat nos encontramos un habitáculo en el que la digitalización está muy presente. Cuenta con una gran pantalla que ocupa el puesto de conducción y la parte central, en la que encontraremos el cuadro de instrumentos digital y una pantalla para el sistema multimedia.
Dos acabados y hasta 430 km de autonomía
En equipamiento estará disponible en dos acabados, uno básico y otro más deportivo. En ambos casos incluye de serie elementos como:
- Volante regulable en altura y profundidad
- Control por voz con comandos de lenguaje natural
- Radio digital DAB+
- Conectividad Apple CarPlay y Android Auto
- Reconocimiento facial
Cabe decir que el acabado superior llamado GT sumará llantas de aleación de 18 pulgadas, faldones laterales, spoiler en la zaga y otros detalles propios que le aportarán una marcada deportividad.
En el apartado mecánico, el Ora Funky Cat llega con un motor eléctrico que desarrolla 126 kW (171 CV) y 250 Nm de par máximo. Está gestionado por un sistema de tracción delantera. Con este bloque, este nuevo Ora Funky Cat hace el 0 a 100 km/h en 8,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h.
Se podrá asociar a dos baterías, una de 45,4 kWh y otra de 59,3 kWh. Con la primera conseguirá 310 km de autonomía. La segunda llega hasta 420 km con una sola carga. Y en ambos casos se puede cargar del 15 al 80% en un máximo de 48 minutos gracias a una conexión CCS. Y en cuanto a los precios, estos arrancan en 38.990 euros sin ayudas ni promociones.
Estuve hace muy poco el 13 de enero 2023 en el concesionario de MG en Valencia y no disponen de stock de los vehículos más económicos. Estuve muy bien atendido pero con la disponibilidad de vehículos me llevé una decepción.
Estuve hace muy poco el 13 de enero 2023 en el concesionario de MG en Valencia y no disponen de stock de los vehículos más económicos. Estuve muy bien atendido pero con la disponibilidad de vehículos me llevé una decepción.
Estuve hace muy poco el 13 de enero 2023 en el concesionario de MG en Valencia y no disponen de stock de los vehículos más económicos. Estuve muy bien atendido pero con la disponibilidad de vehículos me llevé una decepción.
Pero si MG es más chino que todos los chinos juntos...jjjj
Pero si MG es más chino que todos los chinos juntos...jjjj
Tiembla MG???? por 9000€ mas...menos capacidad bateria ..menor tamaño.....menor maletero......esto es un tipo opel corsa...., DESPEDIR AL BECARIO QUE ESCRIBE LOS ARTICULOS PORQUE MADREEEEEEE
No creo que tiemblen mucho ni MG ni VW, esto es un aborto con ruedas, no dudo que pueda tener una cierta calidad, pero no hay comparacion, además me parece caro para lo que es.
No creo que tiemblen mucho ni MG ni VW, esto es un aborto con ruedas, no dudo que pueda tener una cierta calidad, pero no hay comoaracion, además me parece caro para lo que es.
Solamente las baterías ya suponen la mitad del precio del coche. Por mucho q se ajusten los precios nunca vamos retroceder a la escala de hace cuatro años, aunque ya nos gustaría y es lo q todos estamos esperando, pero ese retroceso es una quimera
Solamente las baterías ya suponen la mitad del precio del coche. Por mucho q se ajusten los precios nunca vamos retroceder a la escala de hace cuatro años, aunque ya nos gustaría y es lo q todos estamos esperando, pero ese retroceso es una quimera
Solamente las baterías ya suponen la mitad del precio del coche. Por mucho q se ajusten los precios nunca vamos retroceder a la escala de hace cuatro años, aunque ya nos gustaría y es lo q todos estamos esperando, pero ese retroceso es una quimera
Solamente las baterías ya suponen la mitad del precio del coche. Por mucho q se ajusten los precios nunca vamos retroceder a la escala de hace cuatro años, aunque ya nos gustaría y es lo q todos estamos esperando, pero ese retroceso es una quimera
Tiene razón esa lavadora con ruedas nos las quieren colar y sin vaselina que estafa de mundo solo hacer pasta con las putas leyes que se sacan de la manga ahora todos ecológicos y los años anteriores os habéis pasado la ecología x los huevos verdad
10000€ más que el Mg4?? Siendo chino me parece un precio demasiado caro, sigue sin ser rival del Mg4.
20000??? No debería costar ni 15000. Las casas de coches están compitiendo por subir precios y han dejado un rango de precios, entre 10.000 y 15000 euros, que parece ser tierra de nadie. Todo baja; la tecnología, ropa y otros gachetos y los vehículos son los únicos que no parecen tener techo. Lo de la moda SUV es un simple sacacuartos que no va ningún lado y los antisuv pocos y demasiado caros para lo que son en sí. Antes las marcas compartían chasis y piezas, dejando los precios baratos, ahora van a competir entre sí. Sí hay alguna marca que rompa esa tendencia en el futuro, dejará que el sector automovilístico sea la selva en la que se ha convertido.
El MG con ayudas se queda en 23k,no creo que tiemble.
El MG con ayudas se queda en 23k,no creo que tiemble.
El MG con ayudas se queda en 23k,no creo que tiemble.
Mas feo imposible, ni regalado vamos y por ese precio un coche chino desconocido y horrible hecho con mano de obra barata se lo pueden comer con patatas.
Aprobó el crash-test??? 🫣
¿39000€ por un utilitario chino?. Nos hemos vuelto locos. Veo que el parque móvil se planta en 20 años de antigüedad. No es viable ese dinero por... esos coches... Y cuando sales fuera, predeterminado por los cargadores, tiempos de carga y autonomías.
Y con ese precio ..está al alcance de los 1000 uristas que gracia hace ..
Y el precio en cuanto saldrá al mercado?
Te equivocas, China tiene de todas las calidades, barata, media y premium, piensa que el iPhone que es un teléfono premium es chino
A ver cateto, China lleva con una infraestructura para fabricar eléctricos como 15 años. Lo Chino ya no es como lo de antes. Europa ya fábrica caro y con menos fiabilidad y por eso se ensambla todo en China y las baterías, chinas. Osea a ver si lees un poquito más. Otra cosa, se llama coche no electrodoméstico. Al igual que a tu coche no se le llama CHIMENEA.
A ver cateto, China lleva con una infraestructura para fabricar eléctricos como 15 años. Lo Chino ya no es como lo de antes. Europa ya fábrica caro y con menos fiabilidad y por eso se ensambla todo en China y las baterías, chinas. Osea a ver si lees un poquito más. Otra cosa, se llama coche no electrodoméstico. Al igual que a tu coche no se le llama CHIMENEA.
A ver cateto, China lleva con una infraestructura para fabricar eléctricos como 15 años. Lo Chino ya no es como lo de antes. Europa ya fábrica caro y con menos fiabilidad y por eso se ensambla todo en China y las baterías, chinas. Osea a ver si lees un poquito más. Otra cosa, se llama coche no electrodoméstico. Al igual que a tu coche no se le llama CHIMENEA.
Vaya publireportajes comprados. Cómo va a temblar mg si el mg4 cuesta casi 10000€ menos y tiene mejores prestaciones? Clickbait de manual.
Desde 38.000€,sale más económico el mg4 con mejores prestaciones
Desde 38.000€,sale más económico el mg4 con mejores prestaciones
Desde 38.000€,sale más económico el mg4 con mejores prestaciones
Ese electrodoméstico no debería costar más de 20000 eur. Chino,mano de obra barata, lo miren por dónde lo miren.