El híbrido del que todos hablan en España lo tiene Lynk & Co

Las marcas chinas siguen ganando terreno en España. Las firmas que vienen del gigante asiático y aterrizan con modelos de calidad a precios ajustados están poniendo en apuros a las firmas habituales que operan en Europa.

Algunas de estas marcas como Morris Garage lo hacen proponiendo una amplia oferta de producto. Otras como Lynk & Co tienen suficiente con ofrecer un solo modelo en su catálogo para marcar perfil. Así lo demuestran los datos publicados por Anfac sobre los coches híbridos enchufables más matriculados en octubre.

Las matriculaciones de híbridos enchufables caen en España en octubre

Según Anfac, en octubre se han matriculado un total de 4.000 coches con sistemas PHEV. Esto se traduce en una caída del 5,1 % respecto al mes de octubre de 2021. Aun así, la buena noticia es que las ventas globales de 2022 se mantienen al alza. Entre enero y octubre se han matriculado 34.076 unidades híbridas enchufables, lo que significa un crecimiento del 13,63% en comparación con el mismo periodo en 2021. La cuota del coche híbrido enchufable en octubre de 2022 fue del 5,03%.

Desgranando estos datos y centrándonos en los turismos, en total se han matriculado 3.971 turismos PHEV. Esto significa un descenso del 5,54% respecto a octubre de 2021. Mientras que en el global del año se contabilizan 38.334 matriculaciones, que se traduce en un crecimiento del 12,73%.

El Lynk & Co 01 se cuela en el top 10

En cuanto a los modelos más vendidos, el vencedor del mes fue el Hyundai Tucson, que logró 269 matriculaciones. Le siguió el Peugeot 3008, con 243. Mientras que el Lynk & Co 01 se metió en el top 3 con 221 unidades matriculadas.

A continuación puedes consultar el top 10 detallado de los híbridos enchufables más matriculados: