Volkswagen Golf o Peugeot 308: ¿Qué compacto es mejor?
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Cuando pensamos en coches compactos, el Volkswagen Golf y el Peugeot 308 son dos de los modelos que suelen aparecer en primer plano. Dos súper ventas que deberían estar en tu lista de opciones si estás pensando en estrenar compacto este verano y que generan dudas a la hora de elegir uno u otro.
Confirmar cuál de los dos es mejor comprar no es tarea fácil. Sin embargo, sí podemos contarte lo que te llevas en cada una de sus versiones de acceso y a qué precio, para que cuando te toque ir al concesionario lo hagas con una base que te ayude a decantarte.
Volkswagen Golf
Empezamos por el Volkswagen Golf. El compacto alemán es un modelo que mide 4.284 mm de largo, 1.491 mm de alto y 1.789 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.619 mm y un maletero de 381 litros, ampliables hasta los 1.237 l.
En el apartado mecánico, la versión de acceso se configura con un motor gasolina 1.0 TSI que desarrolla 110 CV de potencia y 200 Nm de par máximo. Está gestionado por un cambio de marchas manual de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera. Y con ello consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos y una velocidad máxima de 202 km/h, con un consumo medio de 5,4 litros cada 100 km.
En equipamiento incluye el acabado Life. Y cuenta de serie con elementos como:
- salida aparcamiento y cambio carril y sist. aviso p. salir del vehículo
- Protección de ocupantes proactiva en combinación con "Front Assist" y "Side Assist"
- Control de distancia de aparcamiento "Park Pilot" delantero y trasero
- Climatronic de 3 zonas
- Iluminación ambiental de 10 colores
- Retrovisor exteriores con función de memoria, ajustable/abatible eléctricamente
Y en cuanto al precio, esta versión arranca en los 30.700 euros.
Peugeot 308
El 308 mide 4.367 mm de largo, 1.441 mm de alto y 1.852 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.675 mm y un maletero de 412 litros, ampliables hasta los 1.309 l.
En el apartado mecánico, el 308 empieza con un motor 1.2 PureTech que desarrolla 110 CV de potencia y 205 Nm de par maximo. Está gestionado por un cambio de marchas manual de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera.
Gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos y consigue 198 km/h de velocidad máxima. Y la firma anuncia un consumo de 5,5 litros cada 100 km.
En equipamiento incluye de serie sensor de detección de tráfico cruzado, arranque manos libres, puesto de conducción PEUGEOT i-Cockpit® , pantalla táctil de 16 pulgadas, sistema de reconocimiento de señales de tráfico, asistente para el mantenimiento de carril Lane Position Assistant, sistema de frenada de emergencia Active Safety Brake, de alerta por casancio del Conductor, control de velocidad con regulador o limitador.
Y en cuanto al precio, esta versión arranca en los 24.629,99 euros.
