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Golpe al orgullo de Jaguar en España: únicamente vende 36 coches en España en enero; Smart le supera en 42 
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Golpe al orgullo de Jaguar en España: únicamente vende 36 coches en España en enero; Smart le supera en 42 

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Antonio García

No es que sea un secreto que las marcas premium juegan otra liga que la que juegan las generalistas. Marcas como Jaguar no buscan tan sólo elevar la cantidad de sus modelos vendidos al precio que sea, sino que buscan seguir siendo una marca de referencia dentro de un segmento también competido.

El problema para la marca inglesa es que, más allá de que sus altos precios reducen de forma evidente su público objetivo, en España y en Europa tiene tres rivales muy duros: Mercedes, BMW y Audi.

Jaguar E-Pace
Jaguar E-Pace

Tres marcas que llevan muchos años repartiéndose buena parte del pastel y que colocan a marcas como Jaguar, Lexus o DS, entre otras, en una posición muy delicada. De hecho, tan sólo hace falta ver las cifras de ventas del pasado mes de enero para darse cuenta de las dificultades por las que están pasando en Jaguar.

Jaguar ha logrado tan sólo 36 ventas en enero en España.

Y es que los ingleses han matriculado en España tan sólo 36 unidades, una cifra que se aleja, y mucho, de la de buena parte de su competencia. En una más que discreta posición 36 del ranking en nuestro país, Jaguar ha visto como marcas como Smart, por ejemplo, que ha sumado 42 ventas más, le superaban.

La marca premium mas vendida en este primer mes de 2022 en España ha sido BMW con, ojo, ni más ni menos que 1.731 ventas, seguida de Audi con 1.559 y de Mercedes con 1.549.

Jaguar XF 2021
Jaguar XF 2021

Más allá del trío premium alemán, Volvo ha logrado 565, Lexus 352 e incluso Porsche, una maca no premium sino de lujo, ha logrado 223, cantidades que se alejan mucho de las de Jaguar, que no pasa precisamente por su mejor momento.

Un inicio de año que ha implicado un duro golpe en el orgullo de Jaguar, que ve cómo está casi en lo más bajo de una tabla en la que marcas muy menores también le superan.

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  1. Alfredo

    Me compré un jaguar xe 2.0D Prestige, de paquete en el año 2017. A los 50.000km se rompe el turbo, exactamente cuando tenía 4 años fuera de garantía. Ahora con 70.000km y después de haber gastado 4000€, el motor completo debe cambiarse ya que la rotura afectó a los cilindros. Unos 12.000€ más de reparación. Cuando lo llevé por primera vez que me salió un aviso de nivel crítico de aceite en el motor, en la casa, le borraron el aviso y me dijeron que no le pasaba nada, no le veían nada. Eso sí me cobraron las dos veces que lo llevé por lo mismo 150€ cada vez. A los 2000km rompió el turbo. Ahora con 65.000 km me dicen que debo cambiar el motor. Es alucinante. Es problema que tienen miles de vehículos vendidos entre 2014 y 2020 y afecta en gran medida a este tipo de motores ingenium

  2. Andres

    La peor decision que he tomado en mi vida es comprar un jaguar. Todas las revisiones pasadas tal y como indica la marca, en la ultima les informo que el motor ha consumido mucho aceite (mas de 2 litros), y me dicen que el coche esta perfecto y el problema es del solenoide de presion de aceite, que el coche no lo ha perdido. Claro, resulta que esta "marca premium" no tiene avisador de nivel bajo de aceite (que lo llevan hasta los Dacia). A los 9 meses de la revision motor roto, coche sin aceite, y sin aviso hasta que el coche me deja tirado. Ya no es que los jaguar-land rover sean tan malos, encima los talleres oficiales te engañan sin ningun tipo de decencia. Ojala desaparezca esta m....a de marca.

  3. Maria

    Yo tengo un jaguar e-pace con 3 años y medio y 54000km y anoche me salió el piloto de avería en el motor Soy una más de los miles que hay con este problema.Pagas un dineral por un coche y te encuentras con esto.No sirve para nada Tienes un coche bonito,si, pero visto lo visto va a pasar más tiempo en el taller que en la carretera (yo por mi parte solo lo voy a llevar esta vez)A eso hay que sumarle que las averías serán de todo menos baratas.En fin antes de comprarme otro jaguar me compro un patinete He leído que si les haces las revisiones pertinentes no hay problema.A esto dos cosas: 1°Somos muchísimas personas afectadas con el mismo problema.Igual es fallo de fabricación y no nuestro o nuestras revisiones 2°En mi casa hay una persona que ha estado 45 años de mecánico de coches y camiones(algo sabrá del tema) y según el que un coche con 54000km de fallo de motor puede pasarle a uno entre 100mil. Mi consejo:El jaguar lo más cerca en una fotografia

  4. Malu

    Yo tengo un jaguar e-pace con 3 años y medio y 54000km y anoche me salió el piloto de avería en el motor Soy una más de los miles que hay con este problema.Pagas un dineral por un coche y te encuentras con esto.No sirve para nada Tienes un coche bonito,si, pero visto lo visto va a pasar más tiempo en el taller que en la carretera (yo por mi parte solo lo voy a llevar esta vez)A eso hay que sumarle que las averías serán de todo menos baratas.En fin antes de comprarme otro jaguar me compro un patinete He leído que si les haces las revisiones pertinentes no hay problema.A esto dos cosas: 1°Somos muchísimas personas afectadas con el mismo problema.Igual es fallo de fabricación y no nuestro o nuestras revisiones 2°En mi casa hay una persona que ha estado 45 años de mecánico de coches y camiones(algo sabrá del tema) y según el que un coche con 54000km de fallo de motor puede pasarle a uno entre 100mil. Mi consejo:El jaguar lo más cerca en una fotografia

  5. Luisfer

    Lo que no es lógico es que para el precio que tienen no tengan un buen equipo de mecánicos que entiendan de reparar sus modelos y que la marca Jaguar se hagan cargo de los problemas de fábrica. Escucho a muchos clientes de Jaguar de averías como de turbo, cadena de distribución, filtros de partículas...etc y si se repiten en varios coches creo que son defectos de fabricación.La peor publicidad que puede tener una marca son los descontentos de sus clientes. Miren el Facebook afectados de Jaguar y miren los comentarios de los clientes

  6. Luisfer

    Lo que no es lógico es que para el precio que tienen no tengan un buen equipo de mecánicos que entiendan de reparar sus modelos y que la marca Jaguar se hagan cargo de los problemas de fábrica. Escucho a muchos clientes de Jaguar de averías como de turbo, cadena de distribución, filtros de partículas...etc y si se repiten en varios coches creo que son defectos de fabricación.La peor publicidad que puede tener una marca son los descontentos de sus clientes. Miren el Facebook afectados de Jaguar y miren los comentarios de los clientes

  7. Luis

    Lo que no es lógico es que para el precio que tienen no tengan un buen equipo de mecánicos que entiendan de reparar sus modelos y que la marca Jaguar se hagan cargo de los problemas de fábrica. Escucho a muchos clientes de Jaguar de averías como de turbo, cadena de distribución, filtros de partículas...etc y si se repiten en varios coches creo que son defectos de fabricación.La peor publicidad que puede tener una marca son los descontentos de sus clientes

  8. Uno más

    Lo que no es lógico es que para el precio que tienen no tengan un buen equipo de mecánicos que entiendan de reparar sus modelos y que la marca Jaguar se hagan cargo de los problemas de fábrica. Escucho a muchos clientes de Jaguar de averías como de turbo, cadena de distribución, filtros de partículas...etc y si se repiten en varios coches creo que son defectos de fabricación.La peor publicidad que puede tener una marca son los descontentos de sus clientes

  9. Javier

    Si tienes un jaguar f pace de más de 100.000 euros y con 4 años de uso con sus revisiones pasadas religiosamente en la casa oficial, dejan de funcionar "cosas", todas relacionadas con el software (problema ya conocido por la marca) y es el propietario el que tiene que asumir todos los costes de la actualización, incluyendo que si esta no funciona por "colapso" (termino utilizados por ellos), y hay que cambiar los módulos de "no se que", por más de 2000 euros..... Y ademas, atención al cliente, te indica que esto es así porque el vehiculo ya no esta en garantía, aunque se trate de software, no una pieza de desgaste (claro está!) Esto es bastante indicativo del por qué puede ser que te decidas por otra marca

  10. Javier Garcia

    Si tienes un jaguar f pace de más de 100.000 euros y con 4 años de uso con sus revisiones pasadas religiosamente en la casa oficial, dejan de funcionar "cosas", todas relacionadas con el software (problema ya conocido por la marca) y es el propietario el que tiene que asumir todos los costes de la actualización, incluyendo que si esta no funciona por "colapso" (termino utilizados por ellos), y hay que cambiar los módulos de "no se que", por más de 2000 euros..... Y ademas, atención al cliente, te indica que esto es así porque el vehiculo ya no esta en garantía, aunque se trate de software, no una pieza de desgaste (claro está!) Esto es bastante indicativo del por qué puede ser que te decidas por otra marca

  11. Fernando

    Yo tuve un jaguar x-type V6 AWD y en su momento fue excepcional. Con mas de 250K Km ningún problema, nada de nada. Cambié a Land Rover, del mismo grupo ahora; y ha sido una pesadilla, con reparaciones carísimas. El grupo Tata no creo que aporte nada de lo que Jag/LR necesita para competir en Europa.

  12. Fernando

    Yo tuve un jaguar x-type V6 AWD y en su momento fue excepcional. Con mas de 250K Km ningún problema, nada de nada. Cambié a Land Rover, del mismo grupo ahora; y ha sido una pesadilla, con reparaciones carísimas. El grupo Tata no creo que aporte nada de lo que Jag/LR necesita para competir en Europa.

  13. Arturo

    Cierto que la fiabilidad de los coches ingleses no gozaba de buena reputación. Mi mujer tiene un E-Pace y yo un F-Type. De momento ni un solo problema. Coches comodísimos, elegantes, de excelente respuesta en carretera. Uno con 40.000 km y el otro con 10.000 y están como el primer día

  14. Pablo Sevillano

    En mi opinión, Smart, Audi y BMW tienen un segmento de mercado completamente diferente a el de Jaguar. Jaguar tiene un segmento de mercado único, es una marca premium y de coches de lujo. La publicidad que tiene Jaguar es la que siempre ha tenido, sus clientes no es que miren mucho el televisor. La competencia de Jaguar siempre ha sido Aston Martin, Bentley y Maserati. Espero que pronto le haga competencia a la gran marca Rolls Royce. La gran mayoría de clientes de Jaguar, no buscan tecnología, buscan señorío, elegancia y distinción. Un saludo.

  15. Pablo

    En mi opinión, Smart, Audi y BMW tienen un segmento de mercado completamente diferente a el de Jaguar. Jaguar tiene un segmento de mercado único, es una marca premium y de coches de lujo. La publicidad que tiene Jaguar es la que siempre ha tenido, sus clientes no es que miren mucho el televisor. La competencia de Jaguar siempre ha sido Aston Martin, Bentley y Maserati. Espero que pronto le haga competencia a la gran marca Rolls Royce. La gran mayoría de clientes de Jaguar, no buscan tecnología, buscan señorío, elegancia y distinción. Un saludo.

  16. Luis Angel Castrejana

    Lo que pasa y sobre todo,en este país,que los coches alemanes están sobre valorados de toda la vida aunque tengan fallos y engañen a la gente como ya pasó co volskwagen,aparte que tienen unos precios y mantenimiento desorbitados para lo que ofrecen de serie,yo no compraría un coche alemán,un saludo.

  17. Pedro Álvarez

    Pienso que jaguar si tiene modelos espectaculares, el E-pace es sencillamente precioso, con un diseño atemporal y deportivo, sería mi coche desde luego, pero creo que a la marca inglesa le falta más marketing y revisar su política de precios porque a día de hoy la competencia es brutal..

  18. Pete

    Jaguar solo es imagen y calidad a golpe de talonario. No hay tecnología desde hace mucho. Antes de su etapa en Ford, sus motores eran ridículamente básicos. Con Ford se modernizó, pero ahora con Tata... Es difícil ser premium asi

  19. Declan mac

    El problema es evidente, poca inversión en publicidad en España, precios elevados, jaguar no es mejor que las marcas alemanas o incluso volvo o Lexus. Si quieren vender más vake que apuesten por hacer ofertas y promociones...

  20. Ethan

    El problema es evidente, poca inversión en publicidad en España, precios elevados, jaguar no es mejor que las marcas alemanas o incluso volvo o Lexus. Si quieren vender más vake que apuesten por hacer ofertas y promociones...

  21. Raúl L

    No sólo es estica y publicidad. Lo importante es la calidad y el servicio. Por experiencia jaguar no tiene nada de eso. Los alemanes y japoneses para eso son los mejores con diferencia.

  22. Raúl

    No sólo es estica y publicidad. Lo importante es la calidad y el servicio. Por experiencia jaguar no tiene nada de eso. Los alemanes y japoneses para eso son los mejores con diferencia.

  23. Sirius

    No sólo es estica y publicidad. Lo importante es la calidad y el servicio. Por experiencia jaguar no tiene nada de eso. Los alemanes y japoneses para eso son los mejores con diferencia.

  24. Sirius

    No sólo es estica y publicidad. Lo importante es la calidad y el servicio. Por experiencia jaguar no tiene nada de eso. Los alemanes y japoneses para eso son los mejores con diferencia.

  25. Iban

    Yo tengo u jaguar xf del 2016 y llevo tres motores una vergüenza. Si han vendido esas unidades muchas me parecen. Mal coche mal trato y precios desorbitados en sus mantenimientos. Decepción de marca el Karma existe.

  26. Luis Correcher

    Tengo un XF Luxury Premiun y en 8 años las gomas del frontal y del volante multifuncion se han degradado de manera que don pegajosas al tacto y se borra las pictogramas de uso. Solución wue las cambie pagándolo. Con ese servicio no van a conseguir fidelidad de cliente. Defraudado con la respuesta de otras marcas.

  27. Akex

    Jaguar no puede competir con sus suv , les falta la agresividad de un jaguar en su imagen. Las berlinas como el xf, con el cambio de look de 2011 perdió carácter de la marca pareciéndose más a los demás vehículos. Un jaguar tiene que ser un deportivo de lujo, agresivo y con clase, a los berlina o a los suv jaguar, les falta deportividad en los faros delanteros,tambien faltan curvas y ángulos en la chapa, I un poco más de tecnología futurista en el interior

  28. Emilio cremades aparisi

    Esta fallando en publicidad, ni se ve en tv ni en ninguna parte, las demás marcas machacan,aparte de los precios elevados, la competencia se lleva el pastel, como no espabilen las van a pasar cañitas, es una pena porque son vehículos preciosos y buenos , lo digo por experiencia, así es que a moverse tocan!!! Saludos!!

  29. Emilio cremades

    Esta fallando en publicidad, ni se ve en tv ni en ninguna parte, las demás marcas machacan,aparte de los precios elevados, la competencia se lleva el pastel, como no espabilen las van a pasar cañitas, es una pena porque son vehículos preciosos y buenos , lo digo por experiencia, así es que a moverse tocan!!! Saludos!!

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