Es Noticia
No es el Lexus más barato, pero sí un rival más asequible para los Mercedes y compañía rebajado 9.321 euros
  • Mi perfil
  • Salir

No es el Lexus más barato, pero sí un rival más asequible para los Mercedes y compañía rebajado 9.321 euros

DMQ
Foto autor
Leire Lobato

Si buscas un coche premium pero no quieres sucumbir a los precios que proponen Mercedes, BMW y compañía, Lexus es una buena marca a la que acudir. Y un buen ejemplo de ello es la propuesta que tiene la firma japonesa en el Lexus RX, un SUV grande híbrido que ofrece mucho más que sus rivales por menos dinero.

El Lexus RX es un todocamino que mide 4.890 mm de largo, 1.690 mm de alto y 1.895 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.790 mm y un maletero de 539 litros, ampliables hasta los 1.612 l. Y presume de virtudes como su diseño elegante y agresivo, su comportamiento en la marcha, su economía de consumo y la calidad de su construcción, materiales y acabados.

Lexus RX
Lexus RX

Así es la gama del Lexus RX

La gama del RX está basada en un bloque híbrido HEV compuesto de un motor térmico de gasolina de seis cilindros en V de 3.5 litros que desarrolla 262 CV de potencia y 335 Nm de par máximo y dos motores eléctricos. Uno entrega 167 CV de potencia y 335 Nm de par máximo y trabaja sobre el eje delantero. El otro desarrolla 68 CV y 139 Nm de par y actúa sobre el eje trasero. Y en conjunto consiguen 313 CV de potencia.

Todo ello está gestionado por un sistema de tracción total y un cambio de marchas automático. Y gracias a ello, el Lexus RX acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h. La firma anuncia un consumo de 5,7 litros cada 100 km.

Lexus RX
Lexus RX

En equipamiento, el modelo más económico incluye el acabado Business. Este cuenta de serie con:

  • Faros Multi-LED
  • Llantas de aleación de 45,7 cm (18") Business
  • Tapicería de cuero Tahara
  • Pantalla táctil de 20,3 cm (8")
  • Compatibilidad Apple CarPlay™ y Android Auto™
  • Sistema de sonido Pioneer® con 9 altavoces
  • Control de Crucero Adaptativo (desde 0 km/h)
  • Cámara trasera
  • Lexus Safety System +

La oferta para el RX

Todo ello tendría una tarifa de acceso de 74.921 euros Sin embargo, Lexus lo anuncia en su página web por un precio de partida de 65.600 €. Esta cifra exige financiar con una entrada de  30.189,60 €, 48 cuotas de 450 € y una última cuota de 24.785,01 €. Al final acabarás pagando 76.574,61 €.

Ten en cuenta que rivales como el BMW X5 con un motor de 231 CV sin electrificación ya empieza en los 71.900 €, el Mercedes GLE Coupé arranca en los 89.394 € con un modelo de 272 CV, también sin electrificar.

1 comentario
Escribir comentario 1 comentario
Deja una respuesta

Información básica de Protección de Datos:
Responsable de los datos: El Desmarque Portal Deportivo, S.L.
Finalidad: con la que se tratan sus datos personales: gestión de comentarios en el blog.
Derechos que le asisten: podrá acceder, rectificar y suprimir los datos, así como revocar la autorización para el tratamiento de los datos, ejercitar los derechos de limitación, portabilidad, y a no ser objeto de decisiones automatizadas dirigiéndose por escrito a la dirección: legal@eldesmarque.com.
Información adicional: puede consultar la información detallada en el siguiente enlace: https://www.eldesmarque.com/politica-de-privacidad (apartado “Gestión de comentarios en foros y blogs”).

Cancelar

  1. Nelson

    Y por supuesto que Lexus es muchísimo más confiable

Cargando

Has preferido rechazar las cookies, regístrate para acceder al contenido

El registro permite navegar rechazando el aviso de cookies, pero no implica dejar de recibir publicidad ni acceso a contenido o ventajas exclusivas. Si ya estás registrado, haz click aquí para acceder.

Recuerda que tienes la opción de aceptar las cookies para acceder al contenido sin registrarte