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Skoda se carga el modelo éxito de ventas, pero que no daba beneficios. No lo verás más (y ya hay sustituto)
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Skoda se carga el modelo éxito de ventas, pero que no daba beneficios. No lo verás más (y ya hay sustituto)

DMQ
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Leire Lobato

En los últimos días te hemos hablado dela ofensiva eléctrica que estaba poniendo en marcha el Grupo Volkswagen y que afectaría a las marcas Volkswagen, Seat y Skoda. Una estrategia que traerá varios modelos totalmente electrificados en los próximos años, y de los que ya se conocen algunos detalles.

Uno de ellos será el Skoda Elroq. Este modelo llega para sustituir al Citigo iV, un modelo que pasará a mejor vida. El urbano eléctrico ha sido un éxito de ventas. La propia firma lo reconoce. Pero el coste que implica fabricarlo no le ha permitido obtener los beneficios esperados, lo que ha llevado a la marca a renunciar al proyecto.

Skoda Citigo iV
Skoda Citigo iV

Skoda se prepara para el desarrollo del nuevo Elroq

En su lugar, en los próximos años aparecerá el nuevo Elroq. Se trata de un SUV urbano del que la marca ya registró el nombre a principios de año para la mayoría de mercados, y que en las últimas semanas también lo ha hecho en mercados más específicos como Singapur, Nueva Zelanda, Islandia o Australia. Vamos, que llegará a casi todos los rincones del planeta.

Este nuevo todocamino sostenible estará desarrollado sobre la plataforma SSP. Una base creada específicamente para modelos eléctricos que permite crear coches para varios segmentos.

Primo hermano del Seat Acandra

Es la misma que se usará para desarrollar el Seat Acandra, el SUV urbano eléctrico del que ya te hemos hablado en ElDesmarque y que será el equivalente del Elroq en la firma española. De hecho, será fabricado en las instalaciones que Seat tiene en Martorell.

Asimismo, se espera que el precio del nuevo Skoda Elroq se sitúe por debajo delos 20.000 euros, lo que lo convertirá en uno de los más económicos del mercado. Para bajar el precio Skoda recurrirá a baterías de baja capacidad. Aunque la firma de la República Checa esperan no bajar de los 300 km de autonomía.

En cuanto a su llegada al mercado, se espera que vea la luz en 2024, ala par que el Acandra, para llegar a los concesionarios en 2025.

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  1. Pame

    Pues yo no estoy nada contenta con ésta marca y desde luego no volvería a comprar otro coche con ellos. 1 x la atención pos venta NEFASTA y 2 xq no puede ser q en 4 meses recién comprado el coche de problemas y encima no te digan q Diablos le pasa y para rematar no te quieran ni atender! Lo dicho una y no más!!

  2. Pamela

    Pues yo no estoy nada contenta con ésta marca y desde luego no volvería a comprar otro coche con ellos. 1 x la atención pos venta NEFASTA y 2 xq no puede ser q en 4 meses recién comprado el coche de problemas y encima no te digan q Diablos le pasa y para rematar no te quieran ni atender! Lo dicho una y no más!!

  3. pamela

    Pues yo no estoy nada contenta con ésta marca y desde luego no volvería a comprar otro coche con ellos. 1 x la atención pos venta NEFASTA y 2 xq no puede ser q en 4 meses recién comprado el coche de problemas y encima no te digan q Diablos le pasa y para rematar no te quieran ni atender! Lo dicho una y no más!!

  4. J

    Totalmente de acuerdo con Baldo. Basura solo por llenar pág.

  5. Baldo

    Siempre con titulares para crear inquietudes y luego no decir nada que no se sepa en webs profesionales de verdad y dedicadas al mundo del motor, bye bye, desmarque motor....

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