Los SUV Evoque y Discovery Sport, ahora disponibles como híbridos enchufables
El Range Rover Evoque y el Land Rover Discovery Sport ya están disponibles en España con un motor híbrido enchufable que les permite una autonomía completamente eléctrica de hasta 66 km.
El nuevo nuevo Range Rover Evoque P300e PHEV parte de los 51.960 euros y el Discovery Sport P300e PHEV desde los 50.510 euros.
El nuevo motor de gasolina Ingenium 1.5 litros de tres cilindros y 200 CV y la nueva trasmisión automática de ocho velocidades se combinan con un nuevo sistema de propulsión eléctrica ubicado en el eje trasero (ERAD) de 109 CV para conseguir un bajo consumo de combustible y un mejor rendimiento.
El consumo de combustible homologado es de de hasta 1,4 litros a los 100 km, y ofrece ventajas fiscales al tener la etiqueta CERO emisiones de la DGT y el libre acceso a zonas de tráfico restringido por medidas anticontaminación.
La energía que genera el motor al acelerar (o al frenar en los modos EV o Hybrid) se recupera para cargar la batería. Por otra parte, la batería de 15 kWh puede pasar de 0 al 80% en tan solo 30 minutos empleando un cargador rápido de corriente continua. En casa, se tarda 1 hora y 24 minutos con un cargador de pared o wallbox específico de 7 kW, mientras que, si se usa una toma doméstica convencional, el tiempo será de 6 horas y 42 minutos.
El sistema híbrido enchufable (PHEV) puede funcionar solo con propulsión eléctrica, solo por combustión o con la combinación de ambos modos. Además, utiliza los datos de navegación y GPS para optimizar la eficiencia en cada trayecto.
Las nuevas versiones PHEV del Range Rover Evoque y del Discovery Sport se denominan P300e y están disponibles con las especificaciones S, SE y HSE, estándar o R-Dynamic, así como con una gama de diseños específicos de llantas con tamaños que van de 18 a 20 pulgadas.
El motor, combinado con un nuevo sistema de propulsión eléctrica en el eje trasero, ofrece una excelente capacidad de tracción a las cuatro ruedas y un rendimiento perfecto en función del estilo de conducción.
La electrificación reduce el tamaño y el peso del motor, generan emisiones de CO2 de tan solo 32 g/km WLTP en el Evoque y de 36 g/km WLTP en el Discovery Sport. Además, ambos vehículos ofrecen buenas cifras de autonomía completamente eléctrica : 66 y 62 km WLTP, respectivamente. La batería de iones de litio de 15 kWh está ubicada debajo de los asientos traseros.
Permite una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6,4 segundos en el Range Rover Evoque. Por su parte, el Discovery Sport pasa de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos. Ambos pueden alcanzar una velocidad máxima de 135 km/h usando únicamente la propulsión eléctrica.
