¡Ojo con el Subaru Outback GLP! (No te lo cuentan y deberías saberlo)

Subaru no ha sido nunca precisamente una marca que tenga como propósito la venta a gran escala. Ni mucho menos. Los japoneses han preferido centrarse en elementos como la calidad, la tecnología y el diseño para que sus modelos se distinguieran del resto. Y el Subaru Outback es un claro ejemplo de ello.

Hablamos de un SUV puro que encima llega ahora con una edición especial de esas que tanto les gustan a los chicos de Subaru y que les ayuda, entre otras cosas, a aumentar las ventas de su Outback.

Y no es otra que el Subaru Outback Black Edition. Una edición especial que llega con el acabado mas top de la marca, el denominado Executive Plus S y que tiene en su gama de motores la opción de contar con una mecánica que combina gasolina con Gas Licuado de Petróleo o GLP.

El problema del Subaru Outback GLP

Si bien uno de los puntos positivos de esta mecánica que juntando los dos motores llega a entregar 175 caballos de potencia es que puede contar con la etiqueta ECO de la DGT, tiene un punto negativo. Y no es uno menor precisamente.

El problema es que el funcionamiento de la mecánica obliga a tener siempre algo de gasolina en el depósito. Y es que por cada diez inyecciones de GLP en los cilindros llega también una de gasolina para mejorar a lubricación del motor.

Eso implica que, por mucho que tengamos el depósito de GLP lleno, si no tenemos ni una gota de gasolina no vamos a poder circular. Y claro, no son pocos los que apuntan que este pequeño inconveniente se vuelve aún mayor teniendo en cuenta que para poder contar con esta mecánica deberemos abonar 1.750 euros extras.

Eso sí, si tenemos en cuenta este detalle y somos conscientes de ello, este Subaru Outback con este motor es, de lejos, una de las mejores opciones para los que buscan un SUV auténtico y de primer nivel con el que poder disfrutar tanto dentro como fuera del asfalto.