El equipo británico Barwell Motorsports se lleva la victoria por 10 segundos
El equipo británico del Barwell Motorsport se llevó las 24 horas de Barcelona de resistencia automovilística tras dar en un día 690 vueltas el Circuito de Barcelona, y sacar sólo 10 segundos y medio de ventaja al segundo, el conjunto alemán del Herberth Motorsport.
La prueba tuvo un final espectacular, ya que los dos primeros coches, que durante la prueba se intercambiaron la primera posición, llegaron al tramo final de la carrera muy igualados, con distancias mínimas, que posibilitó que cualquier despiste o doblaje modificase la cabeza.
Al final, el coche 77, un Lamborghini Huracán GT3 Evo conducido en el último tramo por el danés Dennis Lind le llevó el triunfo por una diferencia irrisoria de casi diez segundos y medio en una prueba de 24 horas.
A pesar de haber liderado la carrera durante 321 vueltas, el coche 91 del equipo Herberth Motorspor, con un Porsche 911 GT3 R, acabó segundo. Este equipo alemán, con el mismo coche y en el mismo trazado, se llevo el año pasado el triunfo. El equipo alemán alineó en esta edición a un segundo coche, que acabó en cuarta posición.
El primer equipo español finalizó decimocuarto, de 46 equipos que arrancaran ayer sábado en la parrilla del Circuito de Barcelona.
El coche 135 del equipo español Baporo Motorsport TCR, con un Cupra TCR DSG, y pilotado por José Manuel Sapag (ARG), Marcelo Rafael Ciarrocchi (ARG), Alexandr Artemyev (KAZ) y Alberto Vescovi (ITA) acabó en una meritoria decimocuarta posición.
Por detrás, en la posición veintidós, acabó el coche 123 del también español del TICTAP TOTCAR SPORT TCR, con un Seat LCR TCR V3 DSG, y pilotado por Jorge Belloc Díaz (ESP), Jorge Belloc Ruiz (ESP), Isidoro Díaz-Guerra González (ESP) y Álvaro Rodríguez Sastre (ESP).
Clasificación final de las 24 horas de Barcelona:
.1. Barwell Motorsport (GBR) Lamborghini Huracán 690 vueltas
.2. Herberth Motorsport (GER) Porsche 911 a 10.481
.3. GPX Racing (UAE) Porsche 911 GT3 682 vueltas
.4. Herberth Motorsport (GER) Porsche 911 680 vueltas
.5. Car Collection (GER) Audi R8 677 vueltas
14. Baporo Motorsport (ESP) Cupra TCR DSG 627 vueltas
22. TICTAP TOTCAR (ESP) Seat LCR 606 vueltas.
