El problema del Peugeot 3008 que deberías saber si lo va a comprar
-
La bomba del Peugeot 3008 estalla en España (y es muy bestia)
-
El nuevo Peugeot pick-up (y ojo a las fotos): el Dacia Duster tiene rival
-
La oferta del Peugeot 508 (a precio Dacia) que te dejará con la boca abierta
El Peugeot 3008 es uno de los SUV de tamaño medio más popular del mercado. Una gama disponible en una única carrocería de 5 puertas y 5 plazas, y cuyo modelo de acceso cuesta 25.700 euros.
Este modelo cuenta con un gran maletero de 520 litros ampliables y con una amplio y variado catálogo de motores.
Así es el Peugeot 3008
En gasolina, el Peugeot 3008 cuenta con motores de 1.2 litros y 130 CV de potencia y de 1.6 y 165 CV. En diésel monta propulsores de 1.6 litros de 100, 120 CV de potencia, y de 2.0 litros de 150 y 180 CV.
Este último solo está con el acabado GT. El resto puede ser configurado con las terminaciones Active, Allure, GT-Line.
El acabado Active incluye, entre otros detalles, pantalla táctil de 8", conectividad por Bluetooth y USB, climatizador bizona, sensor de aparcamiento trasero y llantas de aleación de 17" básicas. Es un acabado que prácticamente no se vende, pero a la marca le sirve para publicar un "precio desde" que luego todo el mundo acaba completando al menos un poco más.
El acabado Allure añade sensor de aparcamiento delantero, navegador, asientos delanteros regulables en altura y llantas de 18". El acabado GT-Line suma faros delanteros full-led, ambiente interior configurable mediante luces y ambientador, pedales de aluminio y techo de color negro.
El acabado GT es el más deportivo e lleva cámara de visión trasera, acceso y arranque sin llave y llantas de 19". No obstante, este último, como decíamos, solo está disponible con el motor HDI más potente con 180 CV.
Los contras del Peugeot 3008
Con todo, este Peugeot 3008 se ha convertido en una de las opciones a tener en cuenta si estamos pensando en comprarnos un SUV mediano. Sin embargo, si es así, debemos conocer también tres problemas de este modelo francés.
Uno de ellos es el ruido interior. Muchos consumidores se han quejado del sonido de la rodadura y el motor que llega a habitáculo. Sobre todo en las versiones diésel.
El segundo problema es que su consumo es un tanto elevado. La marca anuncia consumos moderados, como en el modelo de acceso, que sería un Peugeot 3008 1.2 PureTech 130CV, que gastaría una media de 4,5 litros cada 100/km, que no está mal. O el 1.6 BlueHDi, del que anuncian un consumo de 4,2 litros. Sin embargo, muchos propietarios del Peugeot 3008 señalan que los consumos se disparan por encima de los 6 litros.
El tercer problema se centra en el cambio de marchas manual. Una transmisión de la que algunos se quejan por su holgura.
Tengo un problema en un Peugeot ,3008 cuando voy conduciendo y me llaman por teléfono no me suena la llamada ni tan copo puedo llaman haber sime decir algo
Con la presente quiero expresar mi queja por los problemas que he tenido con mi vehículo Peugeot 3008. Modelo: N3008 AL16BHDI120S&SA - V.I.N. VF3MCBHZWGS323105 - Este vehículo habiendo pasando todas las revisions incluyendo cambio de frenos ,correas de distribución etc. a partir de los 100.000Km empiezan las averías. Cinturón de seguridad del acompañante delantero no recoje (rep. 600€), Aire acondicionado solo calienta la parte del conductor el otro lado sale frio (estoy esperando el presupuesto del taller oficial de Terrassa desde el mes de Diciembre de 2022), la Pantalla (radio,navegador…)se queda en negro y no funciona ( rep. 1.400 €),el depósito de urea y el del aditivo FAP cambiado por fallo del motor (rep. 2.000€).Todas estas averias desde los 100.000Km hasta los 150.000Km. No sé que será lo siguiente pero estoy convencido que tendré que vender el coche para pagar la reparación Los fallos de fabricación tendrían que hacerse cargo el fabricante ,nosotros no tenemos porque pagar los fallos de un (o unos ) ingenieros chapuzas ya que para ellos el cliente es el conejillo de indias. Primer y último Peugeot (Francés tenía que ser)
Compré uno en 2019. Antes de los tres años, un amigo mecánico me informa de éste problema. Me lo confirmó una 2a opinión y me lo quité de encima. Una pena porque estaba encantado con el coche, pero no quiero problemas
tengo un 3008 de 120000km y cuatro años. lis mantenimientos realizados y la cadencia de la culata ha roto y peugeot no se hace cargo. averia de 5000 euros sin que el coche avise de ningún fallo. QUE HAGO? DENUNCIO QUE LA MARCA NO SE HACE CARGO POR HABER HECHO LOS MANTENIMIENTOS FUERA DE SUS TALLERES? POR QUE ESO ME HAN DICHO. K LA GARANTIA DE DOS AÑOS..OSEA..ESTAS AVERIAS NO DEBERIAN TENER UNA GARANTIA DE 5 A 8 AÑOS? ESTA AVERIA ESTABA OCULTA HASTA PARARSE DE REPENTE EL MOTOR.AYUDAAA
Yo me libre de un 308 1.2 puretech,lo mejor que hice,basura de correa de distribución,se deshace y te gripa el motor.
Yo me libre de un 308 1.2 puretech,lo mejor que hice,basura de correa de distribución,se deshace y te gripa el motor.
Lo compré de ocasión en concesionario oficial con 3 años y 120.000 km. A los pocos meses daba fallo de ad blue ( a la segunda entrada en taller me cambian el filtro de particulas) A los 15 dias de acabarse la garantía rompe el arbol de levas por rotura de la CADENA de distribución, con 4 añitos y 140.000 km Estoy esperando el presupuesto pero ya estoy negro Segun un propio mecánico del concesionario es una avería muy habitual de estos motores, rozando el defecto de fábrica. A ver en que acaba
Tiene cadena,no correa,no se cambia nunca.
No es que en lugar de correa de distribución,tiene cadena y no se cambia.!!!
Yo tengo un 3008 desde hace 3 años, ya le hemos tenido que cambiar la Correa de distribución, el catalizador y ahora una bomba del carburante o algo parecido. Un coche con la tecnología de hoy en día no debería dar problemas. He tenido un Kia 18 años y nunca vio el taller, salvó para las revisiones anuales. Que se despidan de mi la cada Peugeot.
Yo tengo un 3008 desde hace 3 años, ya le hemos tenido que cambiar la Correa de distribución, el catalizador y ahora una bomba del carburante o algo parecido. Un coche con la tecnología de hoy en día no debería dar problemas. He tenido un Kia 18 años y nunca vio el taller, salvó para las revisiones anuales. Que se despidan de mi la cada Peugeot.
Buenas tardes, tengo un peugueot 3008 hdi gt 180 cv , con tres años se me acaba de romper la caja de cambios de 8 velocidades y la reparacion cuesta 7000 Euros. La casa se lava las manos, es una autentica verguenza para un coche de casi 40.000 euros, no recomendaria a nadie que compre este coche, y, son bastante mas fiables los coches asiaticos, tipo honda, hyundai, kia o mazda. Nunca mas peugeot, se han portado de verguenza, no han accedido ni a reparar al costo.
Desde hace 2 años y 11 meses tengo peugeot 3008 allure. Mis tevisiones correctas y aun asi se ha averiado rompiendose un cilindro algo no habitual siendo nuevo. Puesto en contacto con peugeot no se hacen cargo de nada ni ayuda para su arreglo. Su arreglo cuesta cerca de 12.000 euros. Increible y vergonzoso coche nuevo y con 70.000 km. Peugeot españa no quiere saber nada dejando mi vehiculo parado y averiado sin poder arreglar por esa cuantia. Peugeot es un fracaso atencion al cliente vergonzoso y ante una averia que considero defecto de fabrica no se hacen cargo de nada. No son de confiar. Peugeot mala marca y si tienes problemas y termina la garantia te dejan tirado. Sinverguenzas y malos profesionales.
Yo tengo un 3008 hdi de 180 cv eat8 desde hace 3 años y el coche va de maravilla el cambio es estupendo el consumo en autovía es muy bueno para el tipo de coche que es hace 700 kms con un depósito a una media de 130 140 kms h parar viajar es muy cómodo No he tenido ningún problema hasta ahora He tenido anterior un Volkswagen y nada que Envidiar, está es mi experiencia hasta ahora. Espero que os sirva este comentario.
Yo tengo un 3008 hdi de 180 cv eat8 desde hace 3 años y el coche va de maravilla el cambio es estupendo el consumo en autovía es muy bueno para el tipo de coche que es hace 700 kms con un depósito a una media de 130 140 kms h parar viajar es muy cómodo No he tenido ningún problema hasta ahora He tenido anterior un Volkswagen y nada que Envidiar, está es mi experiencia hasta ahora. Espero que os sirva este comentario.
Yo tengo un 3008 hdi de 180 cv eat8 desde hace 3 años y el coche va de maravilla el cambio es estupendo el consumo en autovía es muy bueno para el tipo de coche que es hace 700 kms con un depósito a una media de 130 140 kms h parar viajar es muy cómodo No he tenido ningún problema hasta ahora He tenido anterior un Volkswagen y nada que Envidiar, está es mi experiencia hasta ahora. Espero que os sirva este comentario.
Yo tengo un 3008 hdi de 180 cv eat8 desde hace 3 años y el coche va de maravilla el cambio es estupendo el consumo en autovía es muy bueno para el tipo de coche que es hace 700 kms con un depósito a una media de 130 140 kms h parar viajar es muy cómodo No he tenido ningún problema hasta ahora He tenido anterior un Volkswagen y nada que Envidiar, está es mi experiencia hasta ahora. Espero que os sirva este comentario.
Un motor de los más malo que e tenido siempre con problemas asta que a roto cambio de motor completo motor del grupo psi cuando lo arregle lo largo allá mierda de coche el 3008
El mio es una ruina . 3años y 3 averías de deposito inyestores y demas. Un dineral gastado.
El mio es una ruina . 3años y 3 averías de deposito inyestores y demas. Un dineral gastado.
Es un coche bueno, pero a mi me está saliendo, cada vez mas, un ruido en el techo justo detras de los respaldos de los asientos delanteros y los asientos traseros, muy cerca de la banda que va de lado a lado. Parece como si hubiera una placa oel aislante del techo y vibrata pegando en las partes metalicas.
No se porque hay tantos comentarios en contra del 3008 cuando es el coche más vendido. Que si le falla el motor del andiblue que si problemas con el capo etc... no se quien sale ganando con todo esto. La gente si esto fuese verdad dejaría de comprarlo.
No se porque hay tantos comentarios en contra del 3008 cuando es el coche más vendido. Que si le falla el motor del andiblue que si problemas con el capo etc... no se quien sale ganando con todo esto. La gente si esto fuese verdad dejaría de comprarlo.
No se porque hay tantos comentarios en contra del 3008 cuando es el coche más vendido. Que si le falla el motor del andiblue que si problemas con el capo etc... no se quien sale ganando con tod esto. La gente si esto fuese verdad dejaría de comprarlo.
MOTOR 1.2 ESO ES UNA TONTERIA Y MATERIAL INTERIOR MUY MALA CALIDAD UN 3008 2020
He tenido 3 peugeot 3008 Diesel a contar del 2017 en adelante y jamas he tenido problema alguno con este auto, todo contrario es una delicia de vehiculo, incomparable en comodidad prestaciones de seguridad etc. Con respecto al ruido que indican en las versiones Diesel en su interior no estoy de acuerdo su insonoridad es casi total, en el exterir parece camión jajaja pero en su interior nada que decir... Insisto es un vehiculo totalmente espectacular
Hola tengo un 5008 1.6 120cv allure blue. Con 78627km me sale avería de motor pare el vehículo después imposible arranque grúa y pal taller cuando voy me dicen que esta la correa de distribución jodida hacia 5000km de la última revisión el coche tenía exactamente 3 años y 24 días hacia 24 días de la finalizaron de la garantía. Bueno pues el manual del fabricante te dice q la correa se debe cambiar a los 150000km o 10 años el coche no cumple nada de esos requisitos para el cambio se reclama a psa el servicio de atención al cliente nefasto y me dicen q solo me abonan el 50% cuando se pasaron todas las revisiones en la casa y es un fallo de correas que tienen y no lo quieren asumir esos comentarios que tachan a la gente q tiene problemas y dicen q es falso ojalá no les pase nada pero lo mio una factura de 3473eu. Que tube q pagar de mi bolso y lo más cojonudo q no te aseguran que no te vuelva a romper vergonzoso
Hola tengo un 5008 1.6 120cv allure blue. Con 78627km me sale avería de motor pare el vehículo después imposible arranque grúa y pal taller cuando voy me dicen que esta la correa de distribución jodida hacia 5000km de la última revisión el coche tenía exactamente 3 años y 24 días hacia 24 días de la finalizaron de la garantía. Bueno pues el manual del fabricante te dice q la correa se debe cambiar a los 150000km o 10 años el coche no cumple nada de esos requisitos para el cambio se reclama a psa el servicio de atención al cliente nefasto y me dicen q solo me abonan el 50% cuando se pasaron todas las revisiones en la casa y es un fallo de correas que tienen y no lo quieren asumir esos comentarios que tachan a la gente q tiene problemas y dicen q es falso ojalá no les pase nada pero lo mio una factura de 3473eu. Que tube q pagar de mi bolso y lo más cojonudo q no te aseguran que no te vuelva a romper vergonzoso
Rafael, me ha pasado lo mismo, he tenido que cambiar correa, limpiar el cárter, filtro de aceite ....porque al parecer se estaba degradando todo y ha dejado virutas. Doy gracias que no llego al motor. Mi factura de 1500€ no me la ha cubierto Peugeot porque las últimas revisiones no las hice con ellos. 4 años de coche y 76.000 km. Cuenta conmigo para reclamar ... Estoy buscando fotos y demás para lo mismo.... Si me lees y te interesa podemos contactar por alguna red social. Un saludo
Rafael, me ha pasado lo mismo, he tenido que cambiar correa, limpiar el cárter, filtro de aceite ....porque al parecer se estaba degradando todo y ha dejado virutas. Doy gracias que no llego al motor. Mi factura de 1500€ no me la ha cubierto Peugeot porque las últimas revisiones no las hice con ellos. 4 años de coche y 76.000 km. Cuenta conmigo para reclamar ... Estoy buscando fotos y demás para lo mismo.... Si me lees y te interesa podemos contactar por alguna red social. Un saludo
#1 Rafael, me ha pasado lo mismo, he tenido que cambiar correa, limpiar el cárter, filtro de aceite ....porque al parecer se estaba degradando todo y ha dejado virutas. Doy gracias que no llego al motor. Mi factura de 1500€ no me la ha cubierto Peugeot porque las últimas revisiones no las hice con ellos. 4 años de coche y 76.000 km. Cuenta conmigo para reclamar ... Estoy buscando fotos y demás para lo mismo.... Si me lees y te interesa podemos contactar por alguna red social. Un saludo
A mi igual el coche es fabricado en febrero de 2017 y se ha degradado con 80.000 kilometros y solo me ha cubierto el 25% de el facturon, alguien se quiete unir para reclamar connjuntamente? Siempre me han asegurado que no tenia campaña alguna por esto.
Ah, y las luces alumbran poco. He cambiado las cortas por otras más potentes (unos 25 o 30 euros, no estoy segura) pero no hay posibilidad d cambiar las largas: nos han dicho q no existen en el mercado.
Tengo un 3008 con 85000 km y 33 meses d antigüedad. He tenido q cambiar la batería a los 30 meses. Ahora está en el taller porque se ha roto la "cadena" (¡Dejó d funcionar el motor en un adelantamiento! ¡Menudo susto!) Ahora estoy esperando el "susto económico ". Yo no noto el ruido dentro del habitáculo. Es agradable de conducir. El consumo: gasto unos 45 euros aproximadamente cada 350 km. Siempre en carretera (105-115 km/h) Es cierto q parece q el capó se va a abrir. Parece q va mal cerrado. El asiento delantero del acompañante no se puede abatir del todo por lo q no permite cargarlo con paquetes largos. Espero q os sirva mi comentario. Saludos.
Rafa : con cuatro años no puedes comprarte un vehículo. Tienes que esperar a la moayoría de edad.
Tengo un 3008 GT Line con motor 1,6 de gasolina desde fines de 2019. Apenas comprado acusó un fallo en el radiador del acondicionamiento de aire, el que fué reparado inmediatamente funcionando hasta hou sin problemas. Al margen de ello, nunca jamás se me ha encendido ningun testigo de alarma, salvo los de cinturón desabrochado, puerta mal cerrada o freno de mano colocado. El grado de insonorización es más que aceptable y creo, el mejor para su categoría/precio. Inferior al de un Rolls pero a eso no puedo acceder por el precio que pagué por el 3008.
Pues lo hubieses comprado con 4 años que es lo que te ofrece peugeot a la hora de la compra del vehiculo por si sucede algo 👀👀
Tengo un 3008 130 gasolina hize la revisión en enero y a las dos semanas se enciende el chivato del aceite lo llevo a la casa y me rellenan 1 litro, a las dos semanas se vuelve a encender y me vuelven a rellenar otro litro, y en la tercera se lo quedan para hacerle una prueba y me dicen que un cilindro no hace bien la compresión. Nunca antes de esa revisión me había dado problemas y me dicen que hay que cambiar el motor total 5.000 euros me siento engañado y estafado.lo bueno que si yo asumo esa avería que me diga que la ha generado y me dicen que no lo saben esto me huele a fallo de fábrica o un fallo en la revisión no le veo otra explicación. Pondré todas las reclamaciones pertinentes, pero estoi muy decepcionado
Tengo un 3008 130 gasolina hize la revisión en enero y a las dos semanas se enciende el chivato del aceite lo llevo a la casa y me rellenan 1 litro, a las dos semanas se vuelve a encender y me vuelven a rellenar otro litro, y en la tercera se lo quedan para hacerle una prueba y me dicen que un cilindro no hace bien la compresión. Nunca antes de esa revisión me había dado problemas y me dicen que hay que cambiar el motor total 5.000 euros me siento engañado y estafado.lo bueno que si yo asumo esa avería que me diga que la ha generado y me dicen que no lo saben esto me huele a fallo de fábrica o un fallo en la revisión no le veo otra explicación. Pondré todas las reclamaciones pertinentes, pero estoi muy decepcionado
Yo compré un 3008 GT-Line 1.2 hace un par de años y ya me ha dejado tirado 3 veces por culpa de la bomba de alta presión de combustible. El PEOR COCHE que he tenido con diferencia.
Yo compré un 3008 GT-Line 1.2 hace un par de años y ya me ha dejado tirado 3 veces por culpa de la bomba de alta presión de combustible. El PEOR COCHE que he tenido con diferencia.
Tengo un Peugeot 3008 modelo 2010 automatico. Se maneja perfecto y no tiene casi nada de ruido interiør. Es increíblemente confortable al manejar y quedas en altura en el sillón. Estoy mega complacida y conforme con mi vehículo. No me ha dado ningún problema con el motor y recién he cambiado la batería después de casi 11 años y es por que las temperaturas en invierno aquí bajan demasiado. Yo le doy 10 de 10.
Hola buenas . Tengo un Peugeot 3008 del 2018 allure diésel. Comprado en concesionario con 35 000 km y hace justo 1 mes se me terminó el año de garantia . El coche me ha dejado tirado en un adelantamiento y tuve que llamar la grúa. Ya no arrancaba . Según mi mecanico tengo problemas en árbol de elevas. Cadena. Bomba con pérdida de aceite. Una avería tan gorda que además no me ha avisado el coche es denunciable? Un saludo
Hola buenas . Tengo un Peugeot 3008 del 2018 allure diésel. Comprado en concesionario con 35 000 km y hace justo 1 mes se me terminó el año de garantia . El coche me ha dejado tirado en un adelantamiento y tuve que llamar la grúa. Ya no arrancaba . Según mi mecanico tengo problemas en árbol de elevas. Cadena. Bomba con pérdida de aceite. Una avería tan gorda que además no me ha avisado el coche es denunciable? Un saludo
Tengo un 3008 del 2015 y es la segunda vez que lo llevó al taller por fallo del depósito de urea, 1200€ la broma, ya sabéis cada dos años a cambiar dicho depósito.
Tengo un 3008 del 2015 y es la segunda vez que lo llevó al taller por fallo del depósito de urea, 1200€ la broma, ya sabéis cada dos años a cambiar dicho depósito.
Tengo un 3008 del 2015 y es la segunda vez que lo llevó al taller por fallo del depósito de urea, 1200€ la broma, ya sabéis cada dos años a cambiar dicho depósito.
Holà buenas yo tengo un Peugeot 3008 GT LINE con 18700 km , y me lo vendieron por 4 años de garantía y de repente me deja tirada en la carretera le lleve al Holà buenas yo tengo un Peugeot 3008 GT LINE con 18700 km , y me lo vendieron por 4 años de garantía y de repente me deja tirada en la carretera le lleve al confesionario y me dicen que es el embrague y eso no entra en garantía y para arreglarlo tengo que pagar 1920€ eso no es normal yo por mi experiencia no se lo recomendó a nadie comprarlo , a la hora de comprar te hacen hola pero luego nada todo mentira . y me dicen que es el embrague y eso no entra en garantía y para arreglarlo tengo que pagar 1920€ eso no es normal yo por mi experiencia no se lo recomendó a nadie comprarlo , a la hora de comprar te hacen hola pero luego nada todo mentira .
Holà buenas yo tengo un Peugeot 3008 GT LINE con 18700 km , y me lo vendieron por 4 años de garantía y de repente me deja tirada en la carretera le lleve al confesionario y me dicen que es el embrague y eso no entra en garantía y para arreglarlo tengo que pagar 1920€ eso no es normal yo por mi experiencia no se lo recomendó a nadie comprarlo , a la hora de comprar te hacen hola pero luego nada todo mentira .
Holà buenas yo tengo un Peugeot 3008 GT LINE con 18700 km , y me lo vendieron por 4 años de garantía y de repente me deja tirada en la carretera le lleve al confesionario y me dicen que es el embrague y eso no entra en garantía y para arreglarlo tengo que pagar 1920€ eso no es normal yo por mi experiencia no se lo recomendó a nadie comprarlo , a la hora de comprar te hacen hola pero luego nada todo mentira
Holà buenas yo tengo un Peugeot 3008 GT LINE con 18700 km , y me lo vendieron por 4 años de garantía y de repente me deja tirada en la carretera le lleve al confesionario y me dicen que es el embrague y eso no entra en garantía y para arreglarlo tengo que pagar 1920€ eso no es normal yo por mi experiencia no se lo recomendó a nadie comprarlo , a la hora de comprar te hacen hola pero luego nada todo mentira
hola buenas noches hemos comprado peugot gt line 3008 puretech, el ambiantador sabiamos que lo habian quitado, pero hemos ido a verlo y no lleva los pedales cromados, ni el logotipo cromado al abrir la puerta, sabeis si es verdad que ha cambiado esto ultimo gracias
Tengo el 3008 diesel y va bastante bien con algunos fallitos q han entrado en garantia pero bien. A los dos años y dos meses de acabar garantia fallo en el deposito de urea, un fallo muy muy comun en coches de esta marca, 1200€ la bromita
Hola, Tengo el 3008 diesel y va bastante bien con algunos fallitos q han entrado en garantia pero bien. A los dos años y dos meses de acabar garantia fallo en el deposito de urea, un fallo muy muy comun en coches de esta marca, 1200€ la bromita
Hola, Tengo el 3008 diesel y va bastante bien con algunos fallitos q han entrado en garantia pero bien. A los dos años y dos meses de acabar garantia fallo en el deposito de urea, un fallo muy muy comun en coches de esta marca, 1200€ la bromita, decepcionado con la marca pq fallos asi deberían responsabilizarse
Pues mi Peugeot 3008,con 2 años ya me ha fallado dos veces la dirección asistida. Estoy muy decepcionado.
yo tengo el gt 180 caballo y estoy muy contento con el, el coche responde muy bien y no veo ese consumo tan excesivo que se dice. un poco más si de él que promociona mila marca
tengo un 3008 GT Line diesel 2.0 ,el consumo es de 13 kms en ciudad y 18 kms en ruta por litro,con un tanque hago casi 1000 kms,exelente el consumo,igual al vento diesel q pesa mucho menos q este SUV,Adentro no se siente ningun ruido,el equipamiento y es mejor q cualquier SUV del mercado y ademas es el mas lindo por lejos,es la primera vez q tengo un Peugeot y hasta el momento no me arrepiento en nada.
Tengo bastantes problemas
Tengo un peugeot 3008 suv1600 130c diésel e tenido algunos problemas años 3 meses los limpias no funcionas al año tengo que cambiar la batería por defecto al año y cuatro meses se encíende laluz de la llavelo llevo al taller y me dicen que tengo que cambiar el aceite cuando lo cambie Ace cinco meses moló entiendo dicen que es por que no ago carretera le dige untonces que tengo que Acer cambiar el aceite cada 6 meses no lobeo correcto.
Tengo un peugeot 3008 suv1600 130c diésel e tenido algunos problemas años 3 meses los limpias no funcionas al año tengo que cambiar la batería por defecto al año y cuatro meses se encíende laluz de la llavelo llevo al taller y me dicen que tengo que cambiar el aceite cuando lo cambie Ace cinco meses moló entiendo dicen que es por que no ago carretera le dige untonces que tengo que Acer cambiar el aceite cada 6 meses no lobeo correcto
Tengo un peugeot 3008 suv1600 130c diésel e tenido algunos problemas años 3 meses los limpias no funcionas al año tengo que cambiar la batería por defecto al año y cuatro meses se encíende laluz de la llavelo llevo al taller y me dicen que tengo que cambiar el aceite cuando lo cambie Ace cinco meses moló entiendo dicen que es por que no ago carretera le dige untonces que tengo que Acer cambiar el aceite cada 6 meses no lobeo correcto
Apunto a uno con caja automatica, asi que lo de la caja no me afectaria! Ruido y consumo quizas, pero aun asi no veo como la mejor opcion.
Qué motor me recomendáis si hago ciudad y poca autopista? Estoy mirando el tHP GT line gasolina 165 caballos ,es una buena opción? Saludos
Qué motor me recomendáis si hago ciudad y poca autopista? Estoy mirando el tHP GT line gasolina 165 caballos ,es una buena opción? Saludos
Qué motor me recomendáis si hago ciudad y poca autopista? Estoy mirando el tHP GT line gasolina 165 caballos ,es una buena opción? Saludos
Tengo un 3008, si alto costo de repuestos como el volante de inercia en 🇨🇱 2.147.000 o sea 2.457 euros... Eso es un abuso...
Tengo el 308 GT Line automático, su consumo es 13L/100km. Nada cercano a lo que dice la marca, también tiene problemas de sonoridad.
Yo tengo un Peugeot 3008 y con 5 años se ha roto el hardware del navegador.ya veremos el coste de la avería y si la marca responde de alguna manera.
Yo tengo un Peugeot 3008 y con 5 años se ha roto el hardware del navegador.ya veremos el coste de la avería y si la marca responde de alguna manera.
Tengo un 3008 automático, 45.000 kms.en dos años y medio, es una maravilla, el mejor coche que he tenido con grandes prestaciones y el motor supersilencioso tanto en el exterior como dentro del habitáculo. Están publicando muchas falsedades.
Tengo 25.000kms recorridos en 3 meses y ningún problema. Excelente vehículo. Muy seguro. Rápido y potente. Alcanza los 207 km/H. Sin problemas. Lo mejor de su gama.
Tengo un gt line automatico. Excelente vehiculo. Falso todo lo que dice este articulo. Hay que ver que hay detras de estas falsedades. Es el mejor vehículo que he tenido. Y les puedo asegurar que he tenido varias marcas.
Tengo un Peugeot 3.008 y ningún problema. Eso de que "algunos" se quejan no parece muy fiable. Lo de los consumos estoy cansado de repetir que no los cumple NINGUNA MARCA. Son en condiciones ideales de conducción que nunca se cumplen en la realidad. No es la primera vez que les leo críticas nada fundadas sobre este modelo. El más bonito de los SUV, con diferencia.
Tengo Peugeot 3008, aún no tiene los 3 años. 2 averías importantes, rotura por implosión del depósito de urea (1200€) a los 2 años y medio y fuera de garantía ellos solo asumen el 50%. Nueva avería a los 2 años y 10 meses, avería del star/stop presupuestada en 425€, sólo quieren asumir el 70%. Cuidado con esta marca, los coches son malos y no asumen sus errores.
Si que es ruidoso, por dentro, pero no una exageracion. Tengo un 3008 Gt 180 cv. No me gusta, consumo de aceite, 1 litro entre cambio, minimo. Comportamiento en suelo mojado, facilicidad de aguaplaning y yendo despacio del todo en una rotonda, frenas suave y se activa el abs y sigue recto aunque dobles. Se ve corto de potencia.
Decir que no tengo ningún peugeot, pero lo de la rumorosidad del motor en el interior lo he leído en varios artículos distintos, en cuanto al consumo no entiendo las diferencias abismales de unos y otros de los propietarios que han escrito sus opiniones.
el verdaero problema es el tricilindrico 1.2 gasolina...ahi ha sido el error...en coches muy pesados y con poca aerodinamica...es un grave error de concepto...un 3 cilindros para un vehiculo pequeño...el consumo es absurdo..los quitaran ..tiempo al tiempo
Este artículo pretende ser tendencioso y desde luego falta a la verdad cuando se refiere a los defectos del 3308. 1º Es totalmente falso que este coche sea ruidoso, precisamente una de las buenas cosas que tiene es lo bien insonorizado que está el interior. Hasta el punto de que a poco que pongas la música un pelín alta, no percibes casi nada del exterior. Precisamente si hay quejas, es porque la suavidad de confort en marcha es tal, que algunos usuarios se han quejado de no recibir información de la transmisión delantera, ya que da la sensación de que el coche no "pisa" la carretera, es decir, como si fueras sobre un suelo de alfombra. 2º El consumo de este coche es bastante comedido y para nada se puede considerar un coche gastón. Cierto es que no coincide con los datos facilitados por la marca, pero es que al día de hoy, creerse los datos que cualquier fabricante de coches da sobre los consumos de sus modelos es cuanto menos pecar de iluso. En la historia del automóvil, todavía estoy por ver que algún fabricante de una información de consumos que se asemejen a los que se producen en conducción real. Y, ojo, las marcas no es que mientan en este sentido. Están diciendo la verdad. Lo que ocurre es que las pruebas que hacen están hechas en unas condiciones que no se dan en la realidad conduciendo por una carretera, de ahí que los datos nunca coincidan con los que los conductores pueden comprobar. No obstante, ya ha salido una ley que obliga a los fabricantes a realizar estas pruebas de un modo más real, para que los datos que arrojen sean mas certeros. 3º No sé de donde sacas lo del cambio con holgura, pero desde luego yo llevo un GTLine con cambio manual y no he percibido holguras por ningún lado. Y me consta, por otros usuarios que tampoco han percibido nada de esto. Así que, dicho lo cual, conviene que cuando se escribe y se publica un artículo se haga constatando la información porque no ajustarse a la verdad o mentir, conlleva a ser tendencioso y esto al final se paga. Saludos.
Compramos el modelo allure, 1500 con 130 caballos y si es verdad q el consumo, se va, por encima de lo q anuncian. Por lo demas, estupendo coche.
Tengo el 1.6 de 165cv automático, un defecto el depósito quizás pequeño, el maletero 520 no da para tanto, y lo peor el consumo 8,4 como poco excepto en autopista en unos 200 km de recorrido 6,2. Para una circulación urbana no aconsejo.
Tengo un Peugeot 3008 1.6 GT Line 165 CV y no estoy de acuerdo con el articulo publicado. Ni vehículo ruidoso, ni excesivamente "tragón". No comparto los puntos citados como débiles.
tengo el 1.6 allure y es un campeon mas de 43 mil kilometros y recien ahora que las cubiertas se estan gastando suena un poco, pero es cuestion de cambiarlas y listo. una marivilla de coche
Tengo un GT Line 1.200 gasolina. Con año y medio y 32000 km. El consumo medio son 7 litros. Del ruido interior nada de nada. Solo el capo con viento en contra parece inestable, vibra y da la impresión de que se abrirá. Habria que mejorar las subsecciones.
Yo tengo el 1,2 gt líne, y bajo mi punto de vista es un maravilla de coche en todos los aspectos en ningún momento te da la sensación que es 1,2 parece un motor más alto. Si que puede que el consumo sea más elevado, pero creo que son todas las marcas igual. También me pasó con el antiguo coche, cuando es líder en ventas le intentan hacer la vida imposible, ES UNA MARAVILLA DE COCHE
Tango el modelo gasolina 180 cv gt line, silencioso rapido con 3000 km consume 6,9, he conducido sport y por autopista són darme cuenta a 150, però seguro que llega a los 280 sin esfuerzo. De momento perfecto.
Yo tengo otro y lo que anuncia es mentira es una maravilla de coche
Tengo el active 1.6 diesel 120 CV y el consumo es para mí parecer super bajo. Tanque lleno 850 km o algo más? Qué coche de esas dimensiones y peso es similar a eso? Me dura el tanque lleno 3 semanas iendo a trabajar a 40 kms diarios y más las salidas que haga a hacer la compra y demás. En el ruido del habitáculo para nada es alto, super aceptable porque no es molesto para nada el ruido del motor. Muy contento de haber hecho esta compra
Yo también tengo el allure 1200 130 caballos automatico y el consumo no baja de 9.2 litros me parece una barbaridad para este motor tb estoy muy disgustafo con ese aspecto aunque estoy contento con el coche en general
Cada año sacan motores más eficientes donde el cual saben exprimir el combustible, dejando aparte las marcas tened en cuenta que jamás durará como un motor de un coche de hace 15 años, jamás por el motivo que son motores de cilindrada más pequeñas con mayor caballaje, resumiendo que trabajan a más revoluciones y compresión igual a más desgaste sin contar el problema de la presión que ejerce, tenéis la prueba con una moto de 1000 cc con 60.000 km va agonizando el motor, siempre recomiendo coger motores 1.6 mínimo sin tantos CV aún mejor atmosférico no temáis que sobra potencia, de todos modos 120 km es lo masimo, se que los peugot como otras marcas os llama la atención la tecnología, pero asta que falla algo entonces mandas a la mi,,, la tecnología o un mes sin comer, de hecho las itv revisan las centralistas del coche, por motivo de enmascarar las habrías por el coste, pero no se la pegan la itv, los híbridos muy guai pero la garantía de la batería es de 10 años que es lo que dura, luego cambiar de coche, cuesta 6.000 euros el apaño si puede dar problema un motor de combustión, imaginaros dos sistemas doble, dejando más o menos claro por donde iba la cosa del consumo no son reales los que marcan es hiendo a 90 sin resistencia de viento en las pruebas no en vida real, cada marca quiere vender su vehículo ofertando ridículos consumos irreales.
Llevo recorridos 7000km. Tengo 3008 gasolina de 120 cv automático. En unos recorridos muy buenos en Madrid, M30,tocando poco centro y con aire acondicionado se va a 8.3 litros. Nada de ordenador, llenando el depósito. En carretera entre 115 y 120 algo más de siete. Por el ordenador medio litro menos. Que no nos cuenten milongas. No es un coche para ir a trabajar y entrar en atascos. Supongo que estos casos puede llegar a 10 litros. Por lo demás bien
Antes de escribir hay que documentarse. Los datos de motorización hace más de un año que no son así.Soy comercial de Peugeot,sé lo que digo. A partir de ahí,el resto del artículo ya no genera ninguna confianza.
Tengo el 5008 1600 120cv diesel hace dos años y va como la seda , para ser más grande se debería de oír más el motor pero no se oye nada, consumo mínimo y es automático, mi hermano tiene el 3008 1200 130cv y también está encantado dice lo mismo que yo. Creo que deberíais quitar este anuncio y pedir perdón a la marca
He comprado el Peugeot 3008 SUV en febrero es automatico y estoy contenta con el.De todas las casas que visite ninguno me gusto por precio y prestaciones como este.Asi que yo se lo recomiendo.El consumo en carretera es de 4,5l y por ciudad 5,3.Llevo 18 años con esta casa y nunca he tenido problema
Hola. Tengo la GT-LINE 2019 y no se oye ningún ruido molesto en la cabina, el consumo se incrementa si no superas los 120 km/hr, y por último, en cuanto a la transmisión manual... el mío es automático y no me interesaría utilizar los cambios manuales que están detrás del volante. Es la SUV más hermosa del mercado... totalmente recomendable.
Hola yo tengo un 1.5 130cv y va muy bien lo unico que me puedo quejar de el despues de 1 año y medio con rl y 46.00kmes del interior es decir de loa plasticos que se sueltan del resto muy bien un saludo y animo ala gente que lo compre
Tengo un 3008 ALLURE 1.2, de 130 cv con algunos extras, el consumo más reducido fue de 6,4 l a velocidad controlada de 120, esta perfectamente insonorizado, y las velocidades son un pelin bruscas pero no es un problema ya que te acostumbras muy rapidamente. Y el coche es una pasada.
Yo tengo un 3008 allure y os falta decir que vibra el capo y después de llevarlo 4 veces para nada.Te colocan dos gomas que no sirven para nada.
Tengo un 3008 GT line diesel, 150, desde hace tres años, y las tres tonterías que dicen en este artículo, son eso tonterías, el coche no hace ruido, gasta muy poco, y la caja de cambios va de lujo. Que pasa? La competencia paga? Venganza Personal o profesional? Vivir para ver.
Mi coche 3008 Gt Line. Llevo 8 meses con el y es impresionante. Felicidades al grupo psa.
Tengo un allure 1.6 de 130 cv con dos meses e tenido que hacer un viaje de 2400 km ida y vuelta y el consumo me salio por 5.4 litros sin apretarle si lo llego hacer con el ssang Yong action que tenia antes me arruino.
Yo dudo mucho de este articulo, todos los puntos en contra del 3008 aqui citados son falsos, la rozon de tal asunto esta clara.
En lo único que estoy de acuerdo es en lo referente al consumo; es difícil bajar de los 8 litros en la versión gasolina 130cv.
Tengo 1.2 y el consumo es de 9,5 litros , me siento engañado con el la publicidad anunciaba 4.5 y la realidad es muy distinta y hacer la reclamación en la atencion al cliente me contestaron que todas las marcas hacen lo mismo.pero yo he comprado Peugeot y hablo del 3007 en mi opinión no son serios
Me parece muy fuerte que una web de automo no tenga los actualizados de los motores que puede montar el Peugeot 3008 ,por que algunos de los motores que haceis referencia ya no estan en el mercado....lo digo con propiedad pues soy comercial de la marca...
Yo tengo un 1200 de gasolina con 130 caballos y va de lujo que se dejen de escribir patrañas y mentiras por algo fue nombrado el mejor coche del año 2017
Tengo el 3008 GT Line de 165 caballos gasolina la insonorización es perfecta una amiga mía tiene el Auris Híbrido y se oye más ruido que en el mío el coche fantástico al que ha escrito este artículo que lo pruebe y luego hable porque está diciendo muchas mentiras
Tengo el 3008 GT Line de 165 caballos gasolina la insonorización es perfecta una amiga mía tiene el Auris Híbrido y se oye más ruido que en el mío el coche fantástico al que ha escrito este artículo que lo pruebe y luego hable porque está diciendo muchas mentiras
Tengo un gasolina de 165 CV automático y no hay nada de lo que dice ese artículo. Está bien insonorizado y mi canción automático perfecto.
No estoy de acuerdo con los comentarios. Tengo un allure 1.2 130 cv y es muy silencioso, no encuentro ningún problema en las marchas y, en cuanto al consumo, no creo que sea muy diferente a lo que ocurre con otras marcas: siempre se hacen estimaciones que no se corresponden realmente con la realidad. Además ya se sabe que el consumo está muy relacionado con el estilo de conducción y el uso que se le dé al vehículo.
Soy propietario del 3008 modelo gt line. El consumo es de 4,6l o 4,7l, si vamos con el piel abajo apurando marchas, en modo sport exprimiendo, lógico que andemos por los 7 litros, una conducción adecuada usando controles de velocidad da el resultado mio de 4,6 litros, por lo demás muy contento, espacio, estilo, ruido 0,pruebalo y sabrás lo que digo.
Yo también soy propietario de un 3008 desde hace más de 2 años y de lo que dicen aquí nada de nada.. Muy dirigido me parece que esta..
tengo 1200. 130cv gasolina y va espectacular de consumo 7 litros para mi perfecto isonoridad alta
Yo tengo un allure 1.2 130cv y esta de lujo solo pongo una pega y es el consumo a mí me llega hasta 8 litros cierto que me.gusta pisarle pero para tener un consumo bajo tienes que casi no pisarle venía de un Megane coupé 1.6e 90cv con casi 20 años y consumía un pelín menos será por la cilindrada
Tengo un 3008 GTline y la insonorización interior es perfecta. El cambio de marchas manual funciona muy bien y lo único que puede achacarsele es el consumo, lo cual es habitual en todas las marcas. Lo indicado por los fabricantes casi nunca se cumple. No obstante, es hoy por hoy, el SUV de tamaño medio de mejor calidad en el mercado español.
Tengo un 3008 GTline 1.6 120CV diesel y he de ser sincero, el sonido del motor y la rodadura está muy bien i sonorizado pero es cierto que en las plazas traseras retumba, lo del consumo? Bueno si lo cojo yo el consumo se me va por encima de los 6L, si lo coge mi padre que tiene mucha más experiencia lo deja por debajo de 5L así que el que probó el coche para esta noticia le apretaba un poquito bastante y en cuanto a la palanca de cambios es cierto que de primera a segunda rasca y le cuesta un pelín pero las demás van como la seda, conclusión; aún con esos fallos es un coche muchísimo mejor que la mayoría de los SUVs del segmento y mejor que el Qashqai
Soy propietario de un 3008 gt line y pienso que este artículo sensacionalista el título es de la Nissan.
Creo que este articulo es totalmente falso e interesado. Tengo un GT diesel y la insonoridad es perfecta. Y vengo de un BMW X3. Estoy sorprendido por la gran calidad de Peugeot.
Yo tengo un 3008 allure gasolina y estoy encantado con él. De ruido nada de nada. Coincido en lo de que la luz del maletero es muy mejorable. Yo me compré en Amazon una luz led que se enciende con el movimiento y si hay oscuridad y problema solucionado. El coche es recomendable a tope. Bonito como ninguno. Es un cochazo.
Yo tengo un Gt 180 Cv, estoy muy satisfecha con el coche y en absoluto comparto los puntos citados como débiles, ni ruido interior, ni consumo excesivo y desde luego tampoco he detectado problemas con holguras en el cambio.
Yo tengo un puretech 1.2 de 130cv y caja eat6 y el consumo es de 7 litros, ni más ni menos, pero me parece un buen consumo, lo que creo que la casa se pasó un poco reduciendo el consumo.
Yo tengo un puretech 1.2 de 130cv y caja eat6 y el consumo es de 7 litros, ni más ni menos, pero me parece un buen consumo, lo que creo que la casa se pasó un poco reduciendo el consumo.
Conozco varias personas con este coche en diesel todos y puedo decir que estan encantados con el, de ruido nunca se an quejado y de consumo de siempre a sido un poco mas de lo que dice la marca,en mi opinion es unos de los coches mas practicos del mercado ahora mismo y una pasada el interior, si pudiera comprar un coche seria sin duda este.
Yo tengo un 3008, 180 cv gt line y es perfecto en conduccion en comodidad en definitiva un gran coche para su precio y el sonido interior como dicen es completamente perfecto lo unico que puedo decir es que para mi le falta iluminacion en el maletero, si tienes que ver algo en el maletero no se ve practicamente nada por la noche por lo demas un gran coche.
Yo tengo un GT y la insonorizacion es perfecta, pero hay gente que cree que compra un Rolls Royce.