Dacia se frota las manos: Europa impone limitadores de velocidad obligatorios
Este martes se aprobó en Bruselas una nueva ley con la que en Dacia ya se están frotando las manos. A la marca rumana no le podría ir mejor la nueva Normativa General de Seguridad Vial en Europa.
Esta consiste en que a partir de 2022 los coches deberán llevar obligatoriamente un paquete de tecnologías para la seguridad. Con ella pretenden reducir el número de accidentes mortales que se producen en las carreteras en los que se matan unas 25.000 personas cada año.
La buena noticia para Dacia
Unas medidas que incluyen un limitador inteligente de velocidad obligatorio. Teniendo en cuenta que los Dacia no suelen sobresalir por su velocidad, con estas medidas se elimina uno de los aspectos de la competencia con el que submarca de Renault no tiene nada que hacer.
Se trata del sistema ISA. Este opera en combinación con la señal de GPS y las cámaras del vehículo capaces de leer las señales de tráfico. En caso de superar el límite de velocidad, el conductor recibe una señal acústica y a continuación se reduce la velocidad del coche de forma automática. Cabe decir que no intervendrá en todos los casos.
Dacia deberá ponerse las pilas
Sin embargo, la compañía también destaca por su equipamiento austero, una filosofía que tendrán que empezar a olvidar. Y es que al margen del limitador de velocidad obligatorio, los vehículos deberán incluir otras tecnologías que actualmente llevan los coches con más prestaciones.
Entre lo que deberán montar las compañías encontramos un monitor que avisa cuando el conductor esté distraído, un cristal de seguridad para peatones y ciclistas, un EDR o caja negra, sistema de frenado autónomo de emergencia, cámara de visión marcha atrás, asistente de mantenimiento de carril, mejoras en los cinturones de seguridad. Además, los camiones deberán llevar un sistema de aviso de la presencia de ciclistas o peatones.
Cabe decir que esta ley debe ser ratificada en septiembre, pero todo apunta a que no habrá muchas modificaciones. En la UE quieren hacer de sus carreteras las vías más seguras.
